全新一代2020款宝马X7加版动力性能详解

很多网友都想了解宝马X7加版和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　20款美规版宝马X7配置：美规X7标准配置：空气悬挂 底盘升降 多种驾驶模式 前后雷达 全景天窗 隐私玻璃 自动调光后视镜 内饰氛围灯 三排座椅 自动LED大灯 多媒体屏幕 倒车影像 carplay 胎压监测 手机无线充电 无钥匙进入 一键启动 前排座椅加热 定速巡航电动调节方向盘 前排电动座椅 自动启停哈曼卡顿音响 6座液晶钥匙 水晶档把 星空顶停车辅助包：停车辅助系统升级版，3D环影，自动泊车。

　　20款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长， 内部的日间行车灯，有着较强的科技感。作为宝马2019年度全新旗舰SUV，宝马X7的性能以及外观均有了大幅度的提升。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。

　　宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

　　尾灯是尾部设计的一大亮点，但并没有采用目前汽车行业流行的贯穿式尾灯，只用贯穿的镀铬装饰让尾部更显一体化，下方是不规则的四边形排气口。新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。

　　悬浮式的中控触屏被放置在平台顶端，中央部分则被镀铬条点缀凸出的出风口，底端则是整齐排序的功能按键，在加上智能化的操控系统，让X7在实际操控时更加的便捷，大尺寸的全液晶仪表盘让读数更清晰，也让车内的科技氛围更显出色许多，值得一提的是尽管仍旧是鸡腿档杆，但是在杆头部分运用了透明的水晶处理，不仅档次得到提升，也更显精致的美感。

　　宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

　　车身尺寸方面，基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。动力方面，X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。此外，新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前宝马X7加版该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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