平行进口2019款新一代奔驰G500试驾感受

得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，加版奔驰G级性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

　　此次停产预计是临时性的，主要原因还是Mercedes-Benz格拉茨工厂将调整生产计划，将2.0T+48V电机的新动力总成作为下半年的主要生产，以便保质保量的按时推出G级的全新入门车型。

　　自1979年以来，奔驰G级就一直在麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂生产，至今已经有超过300,000——三十万台G级从这里下线。不过由于欧规奔驰G500的货源大量减少，不仅使G500在国内的库存价格一路上涨，更是导致美版与加版的奔驰G550在国外的价格飙升。

　　不过虽然入门的G级从V8变成了L4，但别指望这款百万级的豪车在价格方面会有多少让步，据了解4缸汽油版的奔驰G级落地的价格会在150~170万左右，而未来还会有更加彪悍的G73 AMG车型推出。

　　结语：你以为大G推出四缸车型是没落了，但其实个人认为更多的原因，是奔驰为了日后应对更严格的排放标准不得以而为之，毕竟汽油版车型V8起步的排放在中国这种2.0T算大排量的地方，可是吃不消的，而不是为了让更多穷人能买得起这款渣男车。

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版奔驰G级现车齐全，颜色可选。

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