2020款纯进口保时捷卡宴现车参数配置

很多网友都想了解加版卡宴和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　保时捷卡宴一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。卡宴极具鲜明个性，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名明星。由于保时捷的品牌魅力很强，所以各种车型都有相当高的相似度。20款卡宴在家族设计的基础上进行了微调，大方向没有变化，细节上还是有很多升级的。前脸两侧大灯的“眼角”更加尖锐，车身侧面轮廓变化不大，线条流畅圆润，车门把手造型各家高档，轮毂选择非常多。

　　20款加版卡宴工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品的起源。

　　20款加版卡宴内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。

　　20款加版卡宴座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，一体式的头枕，赛车桶型座椅不仅视觉效果很强，前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节，并且给乘客提供的空间也非常充足，可以说舒适性可以媲美奔驰S级和宝马7系这些豪华的大型轿车。 全新保时捷卡宴后排采用了五座的设计，整个座椅的包裹性，支撑性非常好。

　　20款加版卡宴钢制弹簧构成标准悬架，有时会感觉偏硬甚至不稳定，乘坐体验肯定不会太好。但是你可以选择保时捷的PASM，这是一款三腔空气弹簧悬挂系统，里面包括五个可调节的行驶高度，驾驶更顺畅，更舒适。空气悬架改善了Cayenne的整体操控性。对于大多数使用Cayenne作为日常通勤代步工具而不是赛道玩具的车主们来说，空气悬架应该是必备的附件。

　　20款加版卡宴使用了一台2.9T双涡轮增压的V6发动机，最大功率达到了440马力，最大扭矩更是达到了550牛/米，并且采用的是全铝合金材质，与之配合的是一台8速手自一体变速箱，别看是一台排量最小的保时捷卡宴，其加速性能也十分优秀，其零百加速时间仅需5.2秒!

购车方面：用户关心的加版卡宴平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版卡宴现车丰富，颜色齐全。

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