平行进口加规版路虎揽胜行政 性能体验

　　20款路虎揽胜行政采用全新设计的车身，重新调校的底盘，无论是其翻山越岭越野能力和可通过性，还是普通铺装路面的实际操控性和乘坐舒适性，以及路虎品牌特有的全新地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。路虎揽胜创世加长版 现车带着优雅高贵的英伦风格震撼袭来，经过精心设计，他将成为有史以来即豪华、又震撼的路虎。

　　20款路虎揽胜创世加长版 采用更具侵犯性的计划，壮硕与风雅被很好的结合，表面采用了新的蜂窝式中网计划，新的阿特拉斯侧鳃，新造型尾灯和尾喉。路虎揽胜行政车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。隐藏式的A、B、C柱都被延续了下来。悬浮式车顶线、车身腰线及车身底部线条层次分明，勾勒出极具雕塑感的车身轮廓;无缝式拼接的侧挡风玻璃和亮黑漆面支柱，在凸显悬浮式车顶设计的同时，进一步提升了车身线条的灵动和优雅

　　20款路虎揽胜创世加长版 的计划气势派头以及革命性的轻量化车身构造，将为消耗者带来更加舒服、顶级、精准的驾乘体验。精彩的公路行驶和杰出的越野能力在业界也很有声望。而且专用来宁静下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降体系，开关都设在中控台挡杆后方，操纵浅易之极，处置艰苦路况的使命，交由这些进步前辈体系去费心好了。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。

　　20款路虎揽胜创世加长版 为搭载了5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛·米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM，百公里提速5.8秒，最高车速225公里，最大功率-转速6000-6500，最大扭矩值625NM，行李箱容积 909L，综合油耗13.1L，全时四驱，车身与底盘设计，加之诸多越野电子配置，无路可以阻拦这头“猛虎” 。

　　20款路虎揽胜行政3.0T创世加长采用了豪华材质和提升质感的表面处理工艺，是高档的车厢更加精致，重新设计的多功能方向偏手感更厚重，功能键布局合理。路虎揽胜创世加长版的座椅两侧支撑效果基本可以满足工台驾驶是所需要的硬度，中央区域和头枕也表现出很强的舒适感。路虎揽胜创世加长版座椅比同级别车型高出90mm，对于前方路况一览无余，座椅可以进行角度调整。

　　揽胜行政版中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅。

　　20款路虎揽胜行政车内强大的功能并非体现在众多按键上，8英寸高分辨率液晶屏提供了出众的整合方案，至于音频输出，可以选择用29个扬声器或是原厂带的蓝牙耳机收听。控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。

　　20款路虎揽胜行政版蚌壳式发动机罩和悬浮式车顶，都是揽胜最为明显的标志性设计。一体式前大灯与高亮的雾灯配合，也将令夜间的行驶变得更加清晰、安全。路虎揽胜行政版前脸的造型与普通版车型相比没有任何区别，依旧是路虎家族的设计，层次分明，充满了力量感，日间行车灯特殊的造型也大大提高了车型的辨识度。

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