欧规版2020款宾利欧陆GT V8实拍感受

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的欧规宾利欧陆，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。欧规宾利欧陆到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

　　20款宾利欧陆GT更重视外部细节的营建，少量应用的真皮实木饰材接纳精巧绗缝工艺，细致的手工艺作风衬托奢华质感，据悉外部光地毯的材质就有多达15种挑选，足见欧陆GT的奢华非同一般。新车还将搭载全新的双质量飞轮和八速双聚散变速器，可以到达更光滑顺畅的减速。别的得益于新的启停手艺和更进步的停缸手艺的撑持，新欧陆GT与现款车型比拟将会添加16%的排放量。

　　2020款宾利欧陆GT气质高贵而脱俗，材质精选而完美。宾利欧陆GT彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟，这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为它设计的。

　　光亮的车身颜色，突显出高贵的气质，硕大的镀铬中网，增加几分霸气。如果说劳斯莱斯的帕特农神庙是庄严的代表，那宾利的中网是优雅、大气的展现。宾利欧陆GT依旧采用了双圆形大灯，灯组内部采用了水晶切割LED光源显得非常精致，这个大灯值得细品，更像是工艺品。

　　020款宾利欧陆GT两侧翼子板上分别有散热口，整体溜背造型不仅仅符合自身GT车型的身份，而且与椭圆形的尾灯和双边双出排气管都能完美搭配，值得注意的是，工程师在设计一些部件时，都尽量做到一物两用，像椭圆形的排气管，不单是考虑到视觉效果，更考虑到更有效的散热功能。

　　2020款宾利欧陆GT车身侧面，后轮拱上方拥有线条向外突出，肌肉感味道更浓，带来更为动感的车体造型。而下方的散热口就能体现宾利做工精致的一面，极具复古味道。车侧腰线与车门手把连贯，整个窗框线条也有所下压和拉长，为其带来流畅的动感。

　　2020款宾利欧陆GT的后视镜设计与车身整体造型相得益彰，饱满且失棱角的样式，看去非常有层次感，带有转向灯和摄像头的设计，更为日常驾驶提供了便利。车身长宽高分别为4805/1954/1405mm，轴距较老款增加了105mm，达到2851mm; 宾利全新欧陆GT的制动系统一大亮点，采用了宾利有史以来最大的10活塞制动卡钳，选用了21英寸十辐轮圈，还有其他样式和尺寸提供。

　　动力方面：在克鲁工厂大众汽车集团12缸发动机的“卓越制造中心”经6.5个小时，手工装配的全新W12 TSI发动机，可输出635马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩。比上代车型V8 S发动机最大输出上提升了107匹马力，功率提升了79kw，0-100km/h加速用时缩短1.1秒。

　　全新宾利欧陆GT内饰最大的亮点莫过于首次采用的“三面式旋转显示屏”（Bently Rotating Display），配有12.3英寸显示触摸屏，并且可通过旋转饰面的方式显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟表盘。而12.3英寸显示触摸屏采用的是MMI多媒体系统，屏幕界面由宾利设计，可自定义设置主屏幕以及可以显示驾驶者偏好功能的三个窗口，例如显示导航、多媒体和接打电话等。

　　2020款宾利欧陆GT“三面翻转中控面板”可以在12.3英寸触控屏幕和车外温度、指南针和计时器组成的机械仪表以及纯木质面板之间切换。全新“双菱形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成。

　　气质高贵而脱俗；材质精选而完美。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。

　　2020宾利欧陆GT6.0T后视镜设计与车身整体造型相得益彰，饱满且失棱角的样式，看去非常有层次感，带有转向灯和摄像头的设计，更为日常驾驶提供了便利。车身长宽高分别为4805/1954/1405mm，轴距较老款增加了105mm，达到2851mm； 宾利全新欧陆GT的制动系统一大亮点，采用了宾利有史以来最大的10活塞制动卡钳，选用了21英寸十辐轮圈，还有其他样式和尺寸提供。

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