2020款全新一代路虎揽胜行政版实拍行情

　　新款揽胜跟老款相比有何变化？

　　新款揽胜，除了增加2.0T插电混动版本之外，外观和内饰设计也发生了不小变化。我们从外观开始，首先，最显著的变化是大灯。新款大灯组光源升级为全LED，并且，老款大灯内侧的圆形远光灯，也被平行四边形的LED灯带所取代。与此同时，新款的全LED大灯还提供四种级别的光源选择，从低到高分别是：高级LED、矩阵式LED、像素式LED以及像素式激光LED。如果您选装了最贵的像素式激光LED，在这个平行四边形LED灯带的中间，就会隐藏有激光远光灯，亮度是LED的5倍，照射距离可以达到半公里，但是，这个激光灯只会在时速80公里以上，并且没有检测到有对向来车的时候才会点亮。另一个重要变化，是中网样式，新款中网面积有所增大，并且改为了蜂巢样式，取代了老款的三道杠中网。同时，中网外框也由老款的银灰色，变成了黑色，获得了撞色效果。侧面部分，老款贯穿车身的镀铬防擦条，在新款上改为了车身同色。车尾部分，唯一的变化是尾灯。新款尾灯也升级为了全LED光源，增加了熏黑面积，光带造型也更加简洁。进入车内，新款揽胜的最大变化，就是全系标配上下两块10英寸的液晶屏幕，老款中控台上的实体按键，在新款上都被消灭了，几乎只保留了两个空调旋钮。方向盘上的多功能按键，也变成了显示屏式，这个小圆盘上显示的功能按键，会跟随液晶仪表盘的菜单切换而变动。另外一个重要变化，是座椅。新款座椅的整体造型发生了改变，座椅皮质更加柔软，纹路也由老款经典的双缝线，改为了单缝线。并且，座椅调节的按键，也从基座侧面挪到了门板上面，跟奔驰的设计类似。此外，新款还增加了一项功能，就是锁车后之后天窗遮阳板会自动关闭，并且这个遮阳板还能用手势感应控制开闭。新款变速箱是8AT，动力参数也与老款保持一致。

　　平行进口揽胜有哪些型号在售？

　　汽油版的新款揽胜，一共有三种动力：2.0混动，3.0V6机械增压和5.0V8机械增压。2.0混动车源很少，只有欧规和中规，型号都只有一个：创世加长版。5.0V8车源也不多，平行进口5.0新款一共三个型号，其中两个来自加版，分别是机增加长和创世加长，都是525匹的低功率版本。另一个型号是欧版创世加长SV，是565匹的高功率版本，也就是平行进口车商口中的“巅峰创世加长版”。车商之所以把SV叫做“巅峰”，是因为中规曾经有一个高功率的顶配型号，就叫巅峰创世加长版。但到了2018款，中规5.0取消了这款顶配型号，目前只保留了低功率的尊崇创世加长版。2.0混动和5.0V8型号都很简单，复杂的是3.0V6，也是我们今天要介绍的重点。3.0汽油版分高低两种功率，马力分别是340匹和380匹。

　　平行进口版的新款3.0汽油揽胜，目前有美版、中东版和欧版3种车源。美规车源最多，但型号最少，只有低功率的基本型和高功率的HSE两款，并且都是短轴。中东版有三个型号，从低到高分别是HSE，Vogue，以及Vogue加长版，但都是340匹的低功率版本。欧规车源最少，但型号最多，一共有5个，从低到高分别是HSE，Vogue，Vogue加长，VogueSE以及创世短轴，全都是低功率型号。需要说明的是，我们前面所列的，都是标准配置的差别，但揽胜的大部分车源，都进行过选装。比如美规3.0汽油的基本型，标准配置是没有天窗的，但绝大部分车源都加装了天窗。除了单项选装之外，揽胜还提供大量的选装包，最常见的有驾驶辅助包、高级驾驶辅助包、泊车辅助包、高级泊车辅助包、信息娱乐包、高级信息娱乐包，视觉辅助包、以及拖车包等等。

　　平行进口版跟中规版有何不同？

　　首先，最大的差别是动力，中规只有2.0混动、3.0汽油和5.0汽油三种，而平行进口版多了3.0柴油型号。配置划分上，我们仍然以3.0汽油为例，中规新款有5个型号，从低到高分别是：盛世、传世、传世加长、创世加长以及尊崇创世加长。这五个中规型号，跟平行进口的3.0汽油型号之间，配置是有差别的，无法完全一一对应上。那怎么知道平行进口比中规便宜多少呢？以美规3.0HSE为例，它也是所有平行进口汽油版型号中，销量最大的一款，在不选装任何配置的情况下新款美规3.0HSE。而中规型号里头，整体配置水平跟它最接近的，是传世短轴版。新款传世短轴版优惠后的售价，大约是128万元，比美规HSE贵

　　两者配置互有胜负。不过，美规HSE是高功率型号，而中规传世短轴是低功率版本，比美规HSE少了40匹马力。并且，平行进口版还有一些配置，是中规揽胜所无法获得的。

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　　美版HSE和中东版HSE有何差别？

　　目前平行进口揽胜汽油版里头，销量最大的两个型号：美规3.0HSE，以及中东版3.0HSE。它们俩也是平行进口揽胜里头的一对死敌。自打去年以来，平行进口揽胜就一直在打价格战。而价格战的起因，就是因为中东版汽油揽胜，以低价姿态涌入中国市场，迫使美规降价应战，最后，连欧规的揽胜柴油版也被卷入战局，价格越打越低，并把压力传递到奔驰GLS以及其他豪华SUV身上，最终引发了平行进口豪华SUV的价格大滑坡。中东版之所以价格低，原因有两点，第一是动力相对低，第二是配置相对低。美规HSE是高功率版本，380匹马力；而中东版则相反，基本都是低功率版本，340匹马力，比美规低了40匹。

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