19款加版玛莎拉蒂总裁SQ4杰尼亚版实拍

平行进口车加版玛莎拉蒂总裁是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，加版玛莎拉蒂总裁给我们留下深刻的印象。

　　      19款加版玛莎拉蒂总裁SQ4 杰尼亚版 国五环保公开
白车棕内 行政4座 豪华版 GranLusso 21寸特别定制轮毂 杰尼亚特别定制版内饰  四驱空调  四个座椅通风加热 LED大灯 ，实木内饰，哈曼卡顿音响，四区空调，电吸门，前后座椅通风 ，20寸轮，换挡拨片、驾驶辅助雷达测距，360环车影像，并道辅助、电动后侧窗遮阳帘，红卡钳、天然红色全真皮内饰，工作台，仪表台，门板里面都是全真皮内饰、前后排座椅加热，脚感电尾门，红色卡钳，刹车盘通风，自动防眩目后视镜，主动式车道保持。

　　2019款加版玛莎拉蒂总裁前脸变化比较明显，进气格栅的竖条数量减少，但造型更为粗壮富有力量感，而下格栅则采用了横向贯通式的设计，更为简洁。新款总裁竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型，同时内部采用了主动开闭式的格栅系统，可以在行驶时开启提升下压力，制动时关闭提升空气阻力帮助制动。内饰采用了高品质的实木和真皮材料。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛 莎拉蒂触控屏，用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。

　　　　配置:总裁的前 脸变化比较明显，进气格栅的竖条数量减少，但造型更为粗壮富有力量感，而下格栅则采用了横向贯通式的设计，更为简洁。新款总裁竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型，同时内部采用了主动开闭式的格栅系统，可以在行驶时开启提升下压力，制动时关闭提升空气阻力帮助制动。内饰采用了高品质的实木和真皮材料。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛 莎拉蒂触控屏，用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。：蓝车，红内，行政4座，20轮，豪华版 GranLusso，红色卡钳，头部的三叉戟缝合，皮顶，四区自动气候控制，行政后座，驾驶员辅助包。

　　　　19款玛莎拉蒂总裁搭载的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼近1.9吨与车长近5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。可以这么说，拜足敷应付弯道运动的悬挂系统之赐，让总裁良好的车体刚性，才得以完整发挥战力。

　　　　19款玛莎拉蒂总裁内饰方面：玛莎拉蒂总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，曲线显然更加流畅柔美，但又不失优雅的意式风格。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏：用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系 统。总裁科技感也是内饰给我们带来的全新感受。设计师们将新车采用的诸多科技产物骄傲的展现在了我们面前。中控台及仪表台各处的操作按键都显得很有质感，不光看上去不错，手感也很棒。

　　　　19款玛莎拉蒂总裁3.0TS配备了一款全新样式的仪表盘，增添了科技感，仪表板并没有变化，但新车增加了ACC自适应巡航、车道偏离警告、全景影像和自动紧 急制动辅助系统等四大安全辅助功能。中控面板取消了两个空调系统的旋钮，同时在挡把后方增加了用于控制多媒体系统的集成式旋钮。玛莎拉蒂总裁多媒体系统，可以说已涵盖当前最主流的汽车座舱。

　　　　19款玛莎拉蒂总裁拥有前所未有的宽敞驾驶空间，座椅超乎想象的舒适感，63x50 x33的超大后备箱，即便是两个行李箱也是轻松容纳。不过后排多功能控制中心的面板太过突出，因为四轮传动的车管，地板鼓起面积也太大。这些都会有些影响到乘坐者的整体舒适感。媒体系统，包括整合丰富的行车电脑、内藏30GB的硬盘容量以及卫星导航图与MP3数字音源播放。

　　　　2019款玛莎拉蒂总裁基本参数：长*宽*高 5262*1948*1481MM发动机：3.0T双涡轮增压441马力V6轴距：3171MM 油箱容积：80L，燃油标号：95号汽油行李箱容积：530L，最大功率：301KW最大扭矩：550N.M最大功率转数：5500，档位个数：8档手自一体，驱动方式：前置四驱车体结构：承载式，百公里油耗：9.7个，百公里加速度：5.1秒，最高车速：285(km/h)。

总体而言：加版玛莎拉蒂总裁配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版玛莎拉蒂总裁的市场竞争力。

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