原装进口2020款美规宝马X7实拍解析报价

提起宝马X7美规版，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，宝马X7美规版以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

今BBA作为豪华市场三巨头， 奔驰有着大型SUV， 奥迪和宝马还都没有，这个时候宝马推出一款大型SUV绝对是必不可少，不仅可以强奥迪一头，也可以更好的提升品牌形象。所以我们见到了 X7，一款定位在大型豪华SUV的旗舰级产品，作为有史以来最强最豪华的宝马SUV，它会带给我们什么惊喜呢

传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm，以适应各种路况。

外观上新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。

宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

尾灯是尾部设计的一大亮点，但并没有采用目前汽车行业流行的贯穿式尾灯，只用贯穿的镀铬装饰让尾部更显一体化，下方是不规则的四边形排气口。新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。

既然称为史上最大的宝马，在车身尺寸方面，自然成为了一大关注热点。其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。在于同级别的比较中，除了高度方面略逊于雷克萨斯LX570，其余参数均大于对手。

内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

配置方面，新车将提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等。20款宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛•米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛•米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛•米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛•米）。

购车方面：用户关心的宝马X7美规版平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前宝马X7美规版现车丰富，颜色齐全。

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