2020款日产尼桑途乐Y62中东版报价解析

据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的日产途乐Y62中东版，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

2020款途乐全新设计包围看起来更加大气，大灯造型也是新款的一个亮点，前大灯组进行了开眼角处理，C型车灯非常惊艳，前杠造型也变得更运动，更有层次感，外侧带有散热孔造型，配以镀铬装饰件，视觉效果上显得更加豪华。

20款日产途乐Y62动力上途乐配备4.0L V6自然吸气发动机，最大扭矩394牛/米，最大输出功率达279马力，强大的7速手自一体变速箱的表现非常成熟，与发动机的配合十分默契，无论在换挡的时机上还是平顺性方面很不错，总之如果您在城市中驾驶它，除了个子大您要多加小心之外，它是一台开着非常舒服的车。

车尾更加立体，，多了一些时尚感，最明显的就数它的尾灯了，与现款大面积的白色灯罩相反，新款式更为常规的红色灯罩面积占主要的风格，两个尾灯之间加入了一条很厚的镀铬饰条，让整个尾部在视觉上拉宽了不少。底沿采用了一个与车身同色的挡泥板的设计，很有细致感，排气进行了隐藏，敦实的较为方正的尾部能够为后备箱带来可观的空间。

内饰方面大换血，豪华感增强很多。两块中控屏和大面积的软性材质，代替了现款的实木线条装饰，由现款的老气横秋变得科技时尚，采用了一个四幅式方向盘设计，物理按键非常少。前侧的地台依旧非常宽大，它采用了和座椅同色皮革的包裹，新车也终于换成了电子手刹，整个内饰的科技感比老款强了不少。

动力方面：继续搭载现款车型上的4.0L V6和5.6L V8自吸发动机，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩分别为394牛·米和560牛·米，传动系统匹配7AT变速箱。V8车型还配备了液压车身控制系统，而4×4套件则允许驾驶员切换模式以应对各种公路和越野路面。同时，新车放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然采用非承载式车身。

全新20款途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。

提车方面：编辑咨询了经销商，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及发票。目前无区域限制。

鸣谢车辆提供：天津华夏安邦保税店

电话：13388012531（同微信） 张经理 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址：天津保税区太平洋国际汽车城