中东版20款丰田雷克萨斯GX460实拍行情

进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如中东版雷克萨斯GX460，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次中东版雷克萨斯GX460，印象深刻。

20款雷克萨斯GX460对于外观上的全面升级使得雷克萨斯GX460眼前一亮，但是在如今的SUV市场上GX460依旧略显疲态，主要原因还在于这种硬派越野的一种不肯趋炎附势的倔强，硬派越野的作风保留至今，在满是科技感的时代显得有些特行独立，在绝大多数SUV品牌中很多都已经变为承载式车身。想了解更多优惠详情，请联系文章下方购车电话。

20款雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，1/4英里加速时间为15.8秒(尾速142.6km/h)。制动性能方面，从96km/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。

20款雷克萨斯GX460取得了0.72g的最大侧向加速度，其8字绕环成绩为28.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能没有因为庞大的车身而受到太多影响，车身稳定控制系统也没有进行过多不必要的干预。不过，GX460的整体调教还是更加偏向于舒适性和越野性能。毕竟，没有人真正会驾驶这样一辆SUV去刷赛道。

20款雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。

配置：金属漆、V8 4.6L 新款（前格栅、方向盘、带有涂层的前后雷克萨斯标志） LED大灯日行灯 4.2彩色仪表信息显示【前排座椅通风加热】【电动桃木方向盘】【遥启】【前后雷达】【车身前后镀铬条】七座 非承载式车身 6挡手自一体 18寸轮 12气囊【空气悬挂、底盘升降、动态调节悬挂系统】（KDSS） 中央差速锁 天窗 大灯清洗 打孔皮革座椅 电动座椅主驾带记忆 智能钥匙 三区自动空调 8寸屏导航 蓝牙 倒影 电动真皮多功能方向盘 定速巡航 桃木内饰 胎压监测 电动调节外后视镜（电动折叠 记忆功能 可加热 LED转向灯 倒车自动角度调节）。

2020款雷克萨斯GX460内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

现车方面：我们从经销商了解到，目前中东版雷克萨斯GX460现车齐全，颜色可选。

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