全新宾利添越4.0 V8配置动力实测解读

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车欧规宾利添越的相关情况。我们实地试驾感受了一下欧规宾利添越。突出的性价比给我们留下不错的印象。

　　作为宾利的首席外观设计师，Sang YupLee对于添越的外观设计给予了太多的夸奖，不管是车身线条的每一部分，甚至是细节到车身接缝、色泽他都给予添越高度的好评。毕竟是宾利首次打造SUV车型，因此在打造添越的外观时，不仅要维持宾利家族式的设计风格，又要将SUV的全能特性发挥的淋漓尽致。

　　全新智能LED矩阵大灯由原来的圆形变为椭圆形，间距增大，并将高度提升了30毫米，内部采用了富有水晶切割效果的标志性设计，豪华感进一步提升。

　　标志性的灵动线条、凌厉棱角与光洁圆润的表面交汇融合、浑然一体，勾勒出添越超前的铝合金外观，赋予宾利传统设计语言以新的内涵。车身采用航天工业首创的创新超塑成形技术，线条刚劲威猛，轮廓分明的特色罩型线沿前轮跃然车侧，惊艳夺目。”B“ 字型翼子板和采用抛光饰件的硕大车轮，让车身细节更加惊艳。

　　21款宾利添越外观进行了大幅升级，车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，设计灵感汲取自全新欧陆GT和全新飞驰。矩阵式进气格栅的角度更为直立，整体面积也进一步增大。

　　2021款宾利添越车头的进气格栅尺寸更大也更竖直，更接近宾利经典轿车的设计风格，四个椭圆形大灯都变成了发光设计，而不是老款的大灯清洗装置。车尾变化更为明显，尾灯由矩形变为了椭圆形，车牌位置由后备箱盖移到了后保险杠上，重新设计的车尾造型更具层次感。

　　动力上，宾利添越是4.0T和6.0T两种，马力最大可达550/608匹，功率最大可达404/447千瓦，扭矩最大可达770/900牛米，变速箱是8档手自一体变速箱，零百加速4.1S。底盘调校是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。全系满足全时四驱系统和托森式差速器。

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