美规版2020款进口奔驰G63AMG接受预定

运动感强烈的独特外观设计 AMG G63延续了经典且辨识度极高的“方盒子”式外观设计，而高位发动机罩、车门铰链、圆形大灯、转向指示灯、经典的门把手、肌肉感十足的保护饰条（其高光黑色部件带有银色AMG标记）、后门上的不锈钢罩外露备胎和立体三叉星徽等元素得到保留。它的前部设计包括AMG特有的散热器格栅和带有大型侧部进气口和哑光铱银色饰件的AMG保险杠。大灯、转向指示灯和尾灯均为LED光源。（奔驰G63幻影骑士现车）

照明系统提升安全性 AMG G63标配了几何多光束LED大灯。每个大灯均由84颗单独控制的高性能LED模块来自动点亮，光束极强，照明精准，并且不会令其他道路使用者感到刺眼。这是因为车灯的控制单元可使左右大灯的光线分布根据不断变化的路况迅速调整，有效提升所有道路使用者的安全。 凭借增强型雾灯，几何多光束LED大灯可使驾驶员一侧的大灯主动点亮，以照亮坡道以及外侧路面，而雾气反射导致的反光有所减弱。

澎湃动力AMG G63搭载了AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为430千瓦（585马力），拥有最大的峰值扭矩输出区间（可在2,500至3,500转/分的范围内达到850牛·米的峰值扭矩）。8缸发动机在所有转速区间都可提供强大的动力和扭矩，且具有极高效率，从而实现更高的燃油经济性和低排放量。

AMG可变气缸管理系统 为了提高能效，梅赛德斯-AMG为G 63的V8发动机配备了AMG可变气缸管理系统。在半负荷状态下，第2、3、5和8号气缸被关闭，可显著降低油耗（综合油耗为11.9升/百公里，二氧化碳综合排放量为287克/公里）。 当驾驶员选用了“舒适”驾驶模式后，气缸关闭系统可在1,000-3,250转/分的发动机转速区间将部分气缸关闭。仪表盘上的AMG主菜单会显示发动机目前是处于半负荷还是满载负荷工作状态。4缸到8缸工作模式的过渡快到无法察觉，所以不会降低乘坐舒适度。

敏捷性和牵引力双双提升：AMG全时四轮驱动系统 AMG G 63的AMG全时四轮驱动系统的扭矩分配更偏向后轴，前后分配比率为40:60。这种分配方式可确保车辆在公路行驶时更加灵敏，加速时可获得更大的牵引力。上一代车型的前后轴扭矩分配比则为50:50。 越野减速器得到进一步提升，以便适应更为复杂的地形。它可帮助确保AMG G63征服更苛刻的越野路段。分动箱的减速比目前是2.93，明显高于上一代车型的2.1。这尤其有助于车辆在极其陡峭的上坡路段起步，因其驱动轮的扭矩显著提高。

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