2020款日产尼桑途乐Y62中东版试驾感受

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次日产途乐Y62中东版。总体而言，日产途乐Y62中东版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

从车尾来看，新款途乐的尾灯也经过了重新设计，收窄的尾灯看起来非常干练，与充满科技感的前大灯遥相呼应，加上充满棱角的线条修饰，新款途乐算是彻底甩掉“圆滚滚”的帽子了。

预计2020款途乐仍将沿用现款车型的动力系统，其中4.0L V6自然吸气发动机最大功率279马力，峰值扭矩394牛·米；5.6L V8自然吸气发动机最大功率398马力，峰值扭矩555牛·米，传动系统匹配7AT变速箱，配全时四驱系统。

这一代的日产途乐，属于第六代车型，发布于2010年，因此无论是外观设计还是内饰设计，在如今看来多少都有些过时，加上途乐过于圆润的车身，在很多越野爱好者看来，这些都是途乐不如酷路泽经典的原因。

与旧款车型相比，新款日产途乐Y62似乎在外观方面做了很大的改变。

装饰性插件可能会从前翼消失，否则侧壁不会发生重大变化。但是后部部分将会发生重大变化，因为新的灯具有宽大的LED尺寸，行李箱盖采用不同设计的龛。灯由位于其上方的铬模制件连接。请注意角度样式的升级保险杠，可视地连接到后备箱门。

很可能，发动机范围将保持不变。目前这一代Patrol配备了汽油发动机V6 4.0（275马力）和400马力的8缸发动机，配备7速自动变速箱。

由于途乐只有一个版本就是中东版本，所以主要介绍一下年款和型号，目前在售的有18款以及19款途乐，而这两款不属于改款车型，所以外观，内饰，全部没有变化，唯一有变化的一项就是19款选配了无线充电，这里要说明一点，这个无线充电不是全系标配，而且也不是厂家配备，这是无线充电是厂家出厂之后中东地区后期改装的配置，有的车改装了，有的车没改！如果有销售说这个东西是原厂的千万别信，可能销售也不太懂！只有真真正正拿车的人才知道！年款之间除了这个就是生产日期了，基本上可以说没有变化，可是价钱确实差了1w左右！至于怎么选择 还是根据个人！

先介绍一下途乐4.0目前港内销量比较好的就是XE以及SE-T2（途乐的配置是死的，不是有配置包什么的。所以XE 就只有一种配置），既然想买车肯定是先要定下买哪款型号！而途乐XE与SE-T2 核心差别：大屏，导航，天窗，遥启，桉木内饰，雾灯！个人认为两款的选择比较简单！第一是价格相差5万-6万，第二就是天窗！所以这两点就可以让犹豫不决的客户直接选出哪个型号！

OK，车说完了咱们来说改装，个人建议改装还是在天津港比较好，毕竟这块的技术比较成熟，除非在当地大的改装厂，但估计价格也不会便宜（认识除外），外观先拿外观来说：外观方面有三点：包围，灯，轮毂，真心话 途乐的原车包围以及外观属于中规中矩没什么亮点，所以如果预算够可以升级包围目前有三款包围：NISMO前后大包围，银爵前后大包围、领主前后大包围。

正所谓没有对比就没有伤害，在领主包围和银爵包围没有出来之前，Nismo包围还是非常漂亮的，但是当领主包围出来之后就直接秒杀！新款领主包围确实是帅气以及动感！当然外观这个东西，向来都是仁者见仁智者见智！ 再有灯：升级雾灯，以及大灯，个人认为这

现车方面：我们从经销商了解到，目前日产途乐Y62中东版现车齐全，颜色可选。

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