2020款奔驰G350柴油版3.0T动力现车体验

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下欧规奔驰G350配置和动力，印象深刻。

　　在上市前的一段时间里，G350的曝光度很高，也是吊足了大家的胃口。伪装车甚至也毫无“伪装”，因为新车与现款G500车型基本保持一致，依然是方方正正的造型，同时还保留了发动机舱盖两侧的转向灯、圆形大灯和机械式门把手等经典元素。当然区别也是有的，在G500车门前的V8标识，新车上并没有出现。

　　内饰方面，也依然与G500车型保持一致，仪表台和中控屏采用双联屏造型。尽管排量降低，但配置并没有降低，标志性的“三把锁”按键依然得以保留。

　　动力方面，新车使用了一台代号为M264的2.0T发动机，最大功率190kW，最大扭矩370N·m。与之匹配的传统系统，则使用了一台9速手自一体变速箱。

　　入手奔驰G系列车型的人群，被分为“越野”和“走街”两种人群。对于前者而言，这台车的发布对他们的影响并不大，更优秀的表现必然是在G500身上；而对于后者而言，或是偶尔想去“翻山越岭”感受一下越野的消费者来说，这台G350无疑是更好的选择，同样的外观，但是拥有更低的售价和使用成本，从经济性上得到了优化。尽管2.0T的动力会稍逊一筹，但对于走街来说肯定是足够的，同时也配有“三把锁”，对于偶尔的“翻山越岭”，也可以满足。

总体而言：欧规奔驰G350配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车欧规奔驰G350的市场竞争力。

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