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21款法拉利F8 Tributo 3.9T V8现车实拍

汽车江湖网 2021/4/27 17:28:52 小编体验

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平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次法拉利FF。最大的感受是该车性价比相当有优势。

　　前言：年轻的法拉利F8，集合了法拉利多年以来的研发心血，用“快、准、狠”这三个字用来描述无疑是最贴切的，若要再增加一个字，那就是“豪”，并不是说它彰显富贵，而是在与速度比肩的同时，别具一格的品味与舒适性依旧没落下。事实上，从一定角度上看，法拉利出产的都是高科技艺术品，无论是整体设计还是机械配置，都是出类拔萃的，再加上法拉利自带的文化底蕴，有钱以后拥有一台也是值。

　　外观方面，作为488GTB的继任车型，F8 Tributo整体造型与488GTB有着很相似的轮廓，但在外观设计中融入了更多全新设计语言，能够提升整车的空气动力水平。全新设计的前进气口，与前刹车盘冷却进气口整合在一起，让整个前包围的造型愈发犀利。空气动力通道，源自法拉利F1赛车，同时F8 Tributo的S-Duct也有着新的内部通道设计，相比488GTB的总体下压力提高了15%。F8 Tributo的大灯呈L形布局，这样的改变同样也是为了迎合汽气动力学，改善流经整个车侧轮拱的气流。

　　车身侧面，F8 Tributo侧面设计为了给发动机提供更充足的冷却气流，散热器布局和488Pista相同，整体向车辆尾部倾斜，帮助车身底部疏散热空气。车身尺寸为4611/1979/1206mm，轴距为2650mm，与488GTB相比，车身长度和高度两方面有提升，但更加低矮一些。对称设计的锻造轮圈，造型运动，前轮规格为245/35 R20，后轮规格为305/30 R20。

　　车尾部分，F8 Tributo拥有更大的后扰流组件，以及造型更加夸张的尾部扩散器。后窗上的三道开槽，是向法拉利F40致敬。全新的主动式后扰流板，较488GTB增加了25%的下压力，可以根据车速自动调节翼片角度，并在车辆制动时，起到空气刹车的作用。下方采用与488GTB相同的双边共两出排气管布局，尾灯则使用了早期 Berlinetta V8车型，所特有的双圆形尾灯设计。

　　法拉利F8 Tributo 21款 3.9T V8

　　价格￥298.80万

　　配置：地毯颜色Nero（黑）、AFS前照灯系统、吸烟套装、翼子板上带有法拉利车队徽标、前盖上部黑色哑光条、黄色制动钳、运动型排气管、可见碳纤维侧面气流分离版、全电动座椅、仪表盘通风口上的红色环、标准缝制的颜色可按需定制Giallo（黄）、头枕上的刺绣跃马标志Giallo（黄）、彩色安全带ROSSO（红）、黄色转速计、碳纤维驾驶员区域+LED、碳纤维中央控制台、前部泊车雷达、后部驻车摄像头、前部悬架升降器、法拉利Apple Carplay 前部悬架升降器。