2021款丰田埃尔法商务车现车 配置提升

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车埃尔法为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，埃尔法有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　本来已经有很多国内消费者觉得丰田埃尔法这款车属于智商税，因为80多万的起步价仅仅给到了2.5升自然吸气发动机组成的混动系统，动力表现确实算不上高性能，而且内饰豪华质感和现在国产20多万的高端MPV相比，也没有太多的优势。那么丰田汽车会不会针对这款车型进行降价呢？答案很显然是否定的，最近全新2021款丰田埃尔法已经在国内上市，这次竟然将指导价继续上调。

　　全新车型的入门价位已经达到83.9万，最高配版本更是直接突破90万大关达到92万。和原来的同配置车型相比，价格上调幅度大概在2万以上。再引进数量不会有大变化的情况下，即便指导价提升之后，线下销售渠道恐怕还是会面临加价等车。为什么要再次涨价？有什么配置提升吗？下面我们就看看2021款车型和2020款相比究竟多了一些什么。

　　首先核心动力总成是完全没有变化的，依然搭载2.5升自然吸气发动机和电机组成混动系统，其中单纯发动机的最大输出只有117马力，电动机系统综合输出可以达到211马力，虽然不能将二者直接简单相加得出实际的马力数值，不过动力确实够用了，这一点是值得夸赞的。

　　变速箱采用的是E-CVT，主要以平顺驾驶感受为主，并不追求激进的驾驶感受，底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后双叉臂独立悬架，后悬架用料和设计确实比较厚道。搭配承载式车身架构，以及相对偏软的悬架质感，舒适度也值得夸赞。

　　仔细对比完新老车型的配置表，确实是一头雾水，因为新老车型的舒适性配置完全一样，并没有对配置进行提升，就连新老车型的重量也是完全一致的，也就是说这次更新之后的丰田埃尔法完全就是老样子，根本没有升级，在这样的情况下强行加价，丰田汽车却理直气壮。

　　客观来讲这款车在任何配置没有改动的情况下就将价格大幅度上调，只能说是国人把丰田惯得，对待这种供不应求的车型实在太有恃无恐了。

现车方面：我们从经销商了解到，目前埃尔法现车齐全，颜色可选。

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