梅赛德斯-奔驰G500 4x4²详细配置解读

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次美规奔驰G500。总体而言，相对传统渠道，平行进口车美规奔驰G500性价比突出，很值得考虑。

　　很高兴各位能看见这篇新闻。接下来由我来为大家介绍这款车。梅赛德斯 - 奔驰G500 4x4²

　　下面小编将为大家提供车型详细描述以及实拍图、详细配置

　　【车型】：奔驰G5504x4²美规版

　　【车价】：350万

　　【颜色】：黑/黑

　　【配置】：离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧、单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片

　　【备注】：现车，手续齐全

　　当前主流的城市SUV中，基本所有的离地间隙均不足200mm，然而这辆奔驰G500 4x4的离地间隙却达到了45０mm，超出了G500的离地间隙的两倍多。轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳；是G550 4X4独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换。而且其悬架形式为整体桥非独立悬架，结构简单，可靠性高。前后轴依旧采用了和乌尼莫克一样的门式车桥的设计，这也是这款车最大的价值之一。

　　奔驰G500 4x4²最迷人莫过于那可怕的离地间距，由于其底盘的最大改动是对每个车轮都采用了双弹簧和避震器的结构，并且提供了“舒适”和“运动”两种模式以供选择。因此其传动轴刚好位于轮毂中心上方，通过轮边减速器将动力传递给车轮。这就使得G500 4x4的离地间隙达到了惊人的450mm。超出了G500的离地间隙的两倍多。

　　4×4²的含义

　　奔驰新出的G500. 4×4² 就是这款车的型号是G500，后面的4×4就是指四轮四驱动的意思；四驱动的二次方表示该型号车的第二款或者叫改良版。如果是三次方，就是表示是该型号车的第三次改良版，就如同中国的歼十战机一样，有A、B、C三种系列。

　　在数学表达上，一般一次方都是省略的或者忽略，是一种约定俗成的规定，比如：10和10的一次方是一个意思，都是默认的，上述中举例的歼十战机系列，一般第一款习惯上都直接叫歼十，并未把A这个字母表达上，而第二次改良后的B系列都是强调的，用来区分A系列和改良的代差。奔驰G500. 4×4² 表达同样是这个意思，就是G500. 4×4的改良版。只是省去了一次方而已。

　　梅赛德斯 - 奔驰G500 4×4²是拥有三差速传动系统及双涡轮增压4.0升V-8，410毫米离地间隙和喇叭形挡泥板的高性能越野。 它是一个四方形的融合了越野性与舒适度为一体的车型。

　　奔驰G500 4x4²不仅外观硬朗霸气，在整车尺寸上也很有看点。其整车长宽高尺寸分别为4４９８*１９５８*２２３５mm，作为越野界的王者，虽然定义为豪华越野车，但是越野性能是无与伦比的，全球所有汽车品牌里，能同时拥有三把差速锁（前、后、中差速锁），差速锁这东西对于一般消费者来说或许会很陌生，但是对于热爱越野的车迷们来说，酷路泽的中后双差速锁就已经很牛了，然而它却能够同时拥有三把差速锁，这意味着什么大家知道么？简单的说就是只要有一个轮子能抓地，都能走，没有走不了的山路。

　　车内，4x4²的整体设计布局，跟普通版G级保持一致，只是4x4²增加了三种高级材质：第一是碳纤维装饰，应用在中控台、换挡基座和门板上面，而普通版G级是黑色钢琴漆装饰。第二是欧缔兰翻毛皮材质，应用在方向盘上面，跟G63 6x6²的设计一致。第三是Dinamica微纤维材质，应用在座椅和门板上面，手感类似于翻毛皮，能增加摩擦系数，减少身体滑动，而普通版G级只有常规真皮。

　　令所有人向往的三把差速锁。

　　奔驰G5004×4² 三把差速锁的使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，不是想锁止哪个就锁止哪个，启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况，启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况，启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

　　碳钎维内饰：

　　碳纤维，含碳量高于90％的无机高分子纤维 。其中含碳量高于99％的称石墨纤维。碳纤维的轴向强度和模量高，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小。碳纤维根据其结构而言的话，比铝轻30%，比铁轻50%。而且，由于碳纤维具有很强的抗撕裂性，当它被织成格状结构，再融入树脂后，其强度要超过铁。碳纤维给汽车制造带来的突出优势，碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。

　　后排，4x4²的乘坐空间跟普通G级完全一致，小编身高175cm，前排座椅是我平时的坐姿，后排的腿部空间还有两拳，头部空间有两拳，因为4x4²的轴距并没有增加。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前美规奔驰G500现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

鸣谢车辆提供：天津华夏安邦进口店

电话：13621170056（同微信） 王峰 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址：天津港保税区国际汽车城