2031款丰田塞纳2.5油电混合实车优惠价

得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，美规塞纳性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

　　小编说的塞纳，就是丰田即将引入国内的新一代Sienna。

　　这款车型其实在多年前曾以进口方式在国内销售，虽然和迈凯伦的旗舰跑车Senna有着相同的中文名，但来自日本的Sienna却没有丝毫运动的基因。

　　这款诞生于1997年的MPV是丰田专门为美国家庭接送孩子和买菜设计的车型。

　　作为当时丰田在北美接替普瑞维亚（大霸王）系列的新车，Sienna改用了前置前驱布局以改善车内空间，因兼顾了实用大空间、乘坐舒适性与燃油经济性而广受欢迎，甚至一度被称作“厢式车里的凯美瑞”。

　　而对于引入中国市场的最新一代Sienna，小编觉得它可以是MPV里的汉兰达。

　　首先，从外形设计看新款Sienna前脸的造型倒是颇具辨识度，不规则造型的前大灯通过灯眉上的银色饰条与黑色的封闭式小中网连为一体，前包围采用了与雷克萨斯纺锤形中网相似的轮廓设计。主进气格栅则被放置在前脸靠下的位置，使前脸视觉重心降低；结合本就超过5米的车长和将近2米的车宽，Sienna的外形显得十分宽大、稳重，体量感极强。

　　新款Sienna车身侧面的造型设计确实与新款汉兰达非常相似，尤其是在车身下半部那些充满了雕塑感和力量感的线条与曲面，让它看起来就像是一台换上了侧滑门的汉兰达。

　　和丰田旗下的很多车型一样，Sienna也提供多版本外观，目前海外市场共有豪华版（LE、XLE）、运动版（XSE）和铂金版（Platinum）三款套设计可供选择，区别主要在于前后包围、进气格栅、轮毂等部件的细节变化。

　　21美版款塞纳2.5混动四驱LTD 白\米

　　价格:62万

　　配置：四驱 led自动大灯 led尾灯和刹车灯 led雾灯 两侧电滑门 可开启天窗 18轮 电尾门带防夹功能 真皮方向盘 四区空调 前后雷达 主驾8项副驾4向电动座椅 驾驶位座椅记忆 前座椅加热 和通风 后窗隐私玻璃 倒影 无钥匙进入 12扬声器 7村仪表显示屏 无线充电 语言控制丰田2.0安全系统 盲点监测 后排儿童锁

　　单选：金属漆 脚感电尾

　　双侧感应电动门 迎宾灯 雷测 防擦条

　　在车厢里，新款Sienna会带来更多的惊喜。

　　首先就是这一套在丰田家族中显得与众不同的内饰设计。实话说，这或许是教授在近年的丰田车型身上见到的最好看的中控造型之一。

　　丰田非常果断地取消了上一代车型古板的直立式中控台，转而采用一套新颖的分层式设计。

　　通过上下两条相反的弧线，Sienna的中控被分割为两大区域，上层由空调出风口、悬浮式中控触摸屏、空调控制区和机械+液晶显示的仪表盘组成，通过银色饰条分隔。

　　下层则是由一条环抱式曲线勾勒，与贯通式鞍部设计融合而成的设计，在视觉上大幅压缩了中控台的视觉体积，看起来就像是一台大型轿车的驾驶舱，完全没有中大型MPV的笨重感。

　　而且，丰田的设计师在设计出漂亮中控的同时也没忘记保持车内空间的实用性。

　　悬浮式鞍部设计给前排腾出了一个巨大的中央储物空间。

　　在全车空间最大的中排，新一代Sienna的7座车型延续了上一代2+2+3座椅布局，为中排乘客提供了两张独立座椅。

　　这两张座椅可以支持前后、靠背角度调节，高配铂金版还支持腿托角度和长度的调节；要是有提供电动调节功能，小编认为这两张中排座椅的舒适度甚至攀得上埃尔法！

　　不过，作为一款需要主打家用市场的MPV，第三排也必须拥有足够好的乘坐体验。

　　诚然，在见到实车之前，我们谁都不知道这张4/6分割的后排座椅在腿部承托和填充物软硬度方面的具体表现。

　　但仅从图片就可以看出，在3060mm的轴距加持下，它的第三排腿部空间应该还是比较充裕的，而且在第三排座椅展开后，依旧保留着不错的尾厢空间以存放行李。

　　新车使用的是基于2.5L阿特金森循环4缸发动机的THS-II油电混合动力系统，而且还会提供四轮驱动版本。

　　抛开这一套动力搭配这样一台中大型MPV所产生的动力体验，仅结合此前小编试驾凯美瑞、威兰达等同样采用2.5L油电混合动力系统的车型所得到的体验，起码行驶的舒适性和燃油经济性是无需担心的。

　　作为丰田本年度在中国市场最重要的新车之一，Sienna的任务就是要瞄准多孩家庭市场，为消费者提供一款高品质的MPV车型。

购车方面：用户关心的美规塞纳平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前美规塞纳现车丰富，颜色齐全。

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