2021款欧规奔驰G500实拍 最新优惠报价

据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的欧规奔驰G500，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

　　作为奔驰旗下传奇车型之一的G级，国内俗称“大G”，凭借着经典的方盒子车身设计，和出色的硬派越野性能，在全球可谓圈粉无数；2018年八月新一代奔驰G500正式上市，2019年5月份又迎来了改款车型，价格上相比之前有所增加，厂商指导价158.8万元，一起来看看2021款表现如何。

　　车头部分相比上代车型在细节处有所调整，平整的车前风挡与隆起的机盖搭配，显得十分硬朗；矩形中网格栅则变得有些圆润，内部三根镂空式镀铬辐条，搭配硕大的奔驰车标，给车头增添了一些精致感。圆形大灯与方形车头，带来十足的复古气息；大灯内部变的更加精细，远近光大灯均为LED光源，配备了自动大灯与大灯清洗装置，同时可选装奔驰几何多光束效果；两侧单独的转向灯设计，具有更好的提示作用。保险杠造型比较凸出，与两侧轮拱搭配，同样属于奔驰G级的经典元素。

　　车身长宽高分别为4857/1931/1962mm，轴距为2890mm，最小离地间隙达到241，保证了较好的通过性；固定式车侧脚踏板对G500这样的车型而言，显得很有必要。车型采用了20英寸铝合金轮毂，双五辐样式大气时尚，轮胎匹配倍耐力SCORPION ZERO系列，规格为275/50R20，车内有胎压监测系统。

　　奔驰G500 21款

　　价格￥230.00万

　　颜色：蓝/红

　　配置：20寸多辐轮，4.0T，V8，9速，天窗，前排真皮座椅通风加热，后座椅加热，全液晶仪表，LED日行灯，64色氛围灯，自动空调，柏林之声音响，三把差速锁，前后电眼，雷达测距，并道辅助，脚踏，后视镜电动折叠，多功能方向盘（蓝牙，定速巡航，换挡拨片）AMG外观（AMG运动包围 20寸AMG合金多幅轮毂 运动排气装置 AMG运动方向盘 AMG脚垫）。

　　内饰方面，新一代G500虽然外观上继续遵循复古，但车内设计做到了与时俱进；整体采用了大量奔驰家族最新元素，尤其是双联屏的运用，给车内增添了更多科技氛围；同时在细节处依然保留了一些传统样式，经典的中控三把锁按键布局，以及副驾驶前方的扶手，提醒人们它的硬派越野身份。内饰用料方面，中控台大部分均为软性材质覆盖，表面使用了缝线工艺点缀，搭配边缘处与空调出风口周围的镀铬装饰，比较符合车型的豪华定位。

　　车内座椅采用真皮材质，内部填充饱满厚实，前排座垫和靠背两侧均有凸出的护翼设计，而且头枕位置也进行了加宽处理，带来更舒适的感受，以及承托效果。前排座椅支持14向电动调节，包含4向座椅高低、4向腰部支撑，以及腿托功能；主副驾驶位均配备了加热通风按摩，同时还提供了座椅记忆功能。

　　后排座椅设计的比较向后倾斜，靠背角度支持手动调节，同样配备了座椅加热功能；虽然G500定位于中大型SUV，但后排腿部空间表现一般，头部空间十分充裕。后排带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及电源接口均为搭载；车型采用的是常规面积电动天窗，虽然在通风采光效果上略显逊色，好在能够带来更好的车身刚性。

　　尾门采用的是侧向打开方式，较大的开口方便一般物品装卸；后备厢内部比较规整，得益于方正的车身造型，让后备厢容积表现非常可观，后排座椅支持按比例放倒，带来更加实用的车内空间。

　　车尾部分，新一代G500方正的尾部造型，以及外挂式备胎设计，整体充满了简约与硬派风格；由于备胎的位置比较靠上，一定程度上影响了车内通过后风挡的观察视野。后风挡上方配备了高位刹车灯带，两侧尾灯位置比较靠下，造型上经过了一定调整，内部清晰的LED光带，点亮后效果更加突出。后保险杠造型与车头呼应，能够带来更大的离去角度；车辆前后均配备了倒车雷达探头，以及倒车影像功能。

　　动力方面，2021款奔驰G500搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310kW/421Ps，最大扭矩610Nm；匹配9挡手自一体变速箱，配备开放式差速器的全时四驱系统。车型采用非承载式车身结构，悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，支持选装悬架软硬调节。

现车方面：我们从经销商了解到，目前欧规奔驰G500现车齐全，颜色可选。

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