20款兰博基尼小牛evo国六现车内外实拍

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次Huracan。总体而言，Huracan做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　2020年开始，新冠肺炎疫情为全球带来了巨大挑战。兰博基尼在充分利用自身科技优势助力抗击疫情的同时，也积极采取了一系列的举措，以期将疫情对客户的影响降至最低。为了应对法拉利Roma、迈凯伦GT和阿斯顿·马丁Vantage等全新入门级车型的市场竞争

　　兰博基尼在今年六月，为中国的超跑消费者带来了品牌旗下全新的入门级车型——Huracán EVO RWD，新车在国内的指导价为人民币254万元起，相比四驱车型便宜了近70余万元。

　　外观上，新款Huracán EVO RWD的车身线条凌厉刚劲，外观设计与现款Huracán EVO并无太大差异，在承袭兰博基尼V10产品家族强大设计的基础上，在车辆的前部和后部加入了全新设计元素，看起来没有那么凶悍富有攻击性，使其与四驱版车型有着显著区别。更大尺寸的前进气口由边框包围，内含全新设计的分流板和垂直立板，可提供到更强的下压力。尾部采用了黑色的扩散器导流片，它的尺寸更大，为新车提供更强的尾部下压力。而布局在车尾中部的双边共两出排气管虽然设计简约，但是攻击性依然很突出。

　　兰博基尼Huracán EVO后驱版仅重1389千克，比全轮驱动同类产品减轻了 33千克，重量以40/60的前/后分配，高度轻量化的设计使其拥有绝佳重量功率比，最高速度高达325公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，强大的推背感能把你牢牢地按在桶形的赛车座椅里。

　　驾驶舱内部的科技氛围也得到了进一步升级，除了与四驱版车型相同的极具战斗气息的全液晶仪表盘，中控台上还配备了8.4英寸HMI触屏系统，可控制车辆的各项功能，以及管理通话、网络连接和苹果CarPlay等所有连接功能 。而发动机点火按钮 、挡位选择区及常用功能键保持超炫超酷的造型布局，依然散发着战斗气息！另外，兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目可为车辆提供独一无二、由内至外的多种颜色和边饰，让车主可通过自己的全新Huracán EVO RWD座驾来展现个人风格。

　　座椅运用了大量碳纤维、Alcantara和真皮材质。不仅如此，用户还可以选装与车身同色的Alcantara和真皮材质，在视觉感受上更加出色。

　　Huracán EVO RWD的车身尺寸为4520/1933（不含后视镜）/1165mm，轴距为2620mm，整备质量为1389kg；新车采用19英寸Kari轮圈搭配倍耐力P Zero特制轮胎和交叉划线打孔式通风刹车盘，此外还有20英寸轮圈和碳陶刹车盘可供消费选择。

　　动力方面，Huracán EVO RWD搭载和Huracán EVO相同的5.2L V10自然吸气发动机，但动力输出稍有“收敛”，最大功率610马力（449千瓦）/8000rpm，最大扭矩560牛·米/6500rpm，匹配7速双离合变速箱，最高车速325km/h，从静止加速至100km/h仅3.3s。同时，Huracán EVO RWD也配备有四轮转向功能（选装包）。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前Huracan现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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