2022款丰田塞纳2.5四驱/两驱混动版试驾

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次加版塞纳。最大的感受是该车性价比相当有优势。

　　内容摘要

　　1、22款丰田塞纳更加注重细节的变化和内饰的工艺，升级后的丰田塞纳外观更加的年轻、动感。

　　2、21款丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5175*1995*1775MM车身结构：5门8座MPV轴距：3060整备质量：2091KG油箱容积：68.0L进气形式：自然吸气 气缸排列形式：L每缸气门数：4配气机构：DOHC最大马力：192最大功率：141最大功率转速：6000最大扭矩：239最大扭矩转速：4400发动机特有技术：双VVT-i变速箱：电子无极变速箱（E-CVT）驱动方式：前置前驱车体结构：承载式制动器类型：通风盘式气囊数量：7个。

　　3、21款塞纳一大改进是，把LED日间行车灯、LED远近光大灯、光感应自动开启，自动远近光等功能全部标配化。

　　首先墨西哥版的塞纳，全部都是两驱版本，没有四驱的。一共有四个配置，分别是低配无天窗绒布座椅的的LE版本；中配的绒布XLE版本；高配天窗真皮的XLE版本，以及顶配天窗真皮360环影的LTD限量版。其中XLE和LTD的真皮版，都是有腿托的

　　而加拿大丰田2.5L塞纳，分为两驱FWD和四驱AWD，每一款又分别有4个配置：LE绒布低配版；XLE天窗真皮中配版；XSE天窗真运动包围的运动版；LTD天窗真皮360环影的顶配版。其中运动版可以单选JBL音响和无线充电，而LTD版则是标配。加版只有两驱的LTD版才有腿托。

　　全新22款丰田塞纳更加注重细节的变化和内饰的工艺，升级后的丰田塞纳外观更加的年轻、动感。内饰的工艺则更加的细腻。在加上许多超越同级别的配置和丰富的多媒体系统使其性价比得到了不小的提升。丰田塞纳给人的感觉并不陌生就像一位老友很容易让人接。

　　21款丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5175*1995*1775MM车身结构：5门8座MPV轴距：3060整备质量：2091KG油箱容积：68.0L进气形式：自然吸气 气缸排列形式：L每缸气门数：4配气机构：DOHC最大马力：192最大功率：141最大功率转速：6000最大扭矩：239最大扭矩转速：4400发动机特有技术：双VVT-i变速箱：电子无极变速箱（E-CVT）驱动方式：前置前驱车体结构：承载式制动器类型：通风盘式气囊数量：7个。

　　21款塞纳一大改进是，把LED日间行车灯、LED远近光大灯、光感应自动开启，自动远近光等功能全部标配化。而且大灯造型更夸张，整体更加扁平，大灯两端棱角化明显，给人感觉更犀利。

　　由于采用新款TNGA架构平台，底盘仅比老款低了1厘米，本身不是很明显，但是由于车身后部向下倾斜，且侧面车身线条更加显瘦（老款更加圆润），造成一种新款塞纳车身比老款低很多的错觉。

　　新款塞纳尾灯变化最大，采用了和雷克萨斯LC轿跑同款的尾灯，一角向下撇开一个大岔，也是为了营造时尚年轻的外观造型。镀铬车窗饰条为全系标配，时尚的同时，又增加了豪华感。

　　分辨一款塞纳车是不是四驱版，就看它的车尾或者车身有没有AWD标志即可，带AWD就是四驱版。如果是前驱的FWD版，则车身没有AWD的四驱标

　　重说一下21款塞纳的后保险杠，低配的LE版和中配的XLE版，后保险杠都是普通的黑色硬塑料，真的很丑。而XSE运动版后保险杠则是黑色亮漆面，棱角处为车身同色的漆面。顶配的LTD版和美规的铂金版，后保险杠则是黑色亮漆面加镀铬饰条组合。

　　下面说说21款塞纳中配XLE版比低配LE版外观和内饰都多了哪些配置。首先XLE版的外门把手都是镶嵌式的镀铬门把手，带智能卡无钥匙进入感应，前保险杠也带一圈镀铬饰条。而低配LE版是普通的白色门把手，没有无钥匙进入功能，前保险杠格栅下面没有镀铬饰条。还有一点最明显的外观区别，LE版和SE版为普通白色漆面，而XLE和LTD版都是珍珠白的金属漆面。

　　倒车镜上面的黄色盲点并道提醒是新款塞纳的标配。

　　内饰部分，XLE版则更加豪华，比LE版多了：全车的真皮座椅，多了天窗，多了副驾驶电动座椅，多了四区空调，多了2个喇叭，多了两侧脚感应电动门（LE版也是电动门，只是少了脚感功能），XLE版二排座椅为船长座椅，滑动距离比LE版更长，而且XLE版还多了脚感电动后尾门。

　　21款塞纳的二排座椅也有很大区别，一种就是8座的L E版，二排多了儿童座椅，左侧的座椅和儿童座椅是一体的，底座更加宽大笨重，由于车内后轮内衬的阻挡，不能向后滑很远。而另外一种就是所谓的船长座椅，第二排是两个独立的座椅，中间没有儿童座椅，是一个很宽的通道。底座体积也很小，且外侧是向内收缩的，很好地避开了后轮内衬，所以可以更大限度地向后滑动，乘客腿部活动空间更大。船长座椅标配于除LE版外的所有版本，如XLE版、XSE版和LTD版。

　　油混版2.5塞纳的液晶仪表，取消了发动机转速表，左侧仪表为蓝色的CHG动力回收模式，绿色ECO节能模式，白色POWER发动机介入的动力加强模式。中间4.2寸显示屏为全英文显示，不能刷成中文。雷达测距、防碰撞预警、车道偏离预警也都是新款塞纳的标配。

　　9寸导航屏由老款的镶嵌式，改成了新款的凸起竖屏，支出手机互联功能，21款加版塞纳全系标配前座椅加热和方向盘加热，而美规版则没有方向盘加热。主副驾之间的扶手也和前中控台连成了一体，更倾向于轿车内饰风格，且大面积使用桃木内饰，这个也是全系标配。

　　LE版是没有天窗的，只有XLE、XSE、LTD版才有一个小天窗，取消了顶配LTD版的双天窗。

　　司机位置头顶不仅是阅读灯和天窗的控制键，更有两侧电动门和后尾门的电动控制按键，在司机不下车的情况下，可以将车门打开，方便二排乘客上下车，前提是车辆档位放置在P档。

　　XLE版及更高的配置是四驱空调，主驾驶、副驾驶、二排乘客和第三排乘客都可以有独立的温度控制，而低配版的LE版，则是三区空调。

　　21款塞纳将二排座椅滑动到轨道最前端，再将第三排座椅向下隐藏后，整个车内空间深度可以达到1.9米之深，不仅装货装得更多，而且出门旅游的话，睡在车内也不是不可能。另外电动后尾门LE版是没有的，只有XLE及以上版本才会有。

　　21款塞纳2.5L油混版，动力为一台4缸汽油发动机和电机组成，最大功率183KW，最大马力245匹，搭配ECVT无极变速箱，综合油耗仅需7.2升左右。新款车不仅外观更加时尚年轻化，油耗也更低，电机起步更快。

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