两厢半 试驾上海大众斯柯达明锐自动逸尊版

MAX_bound="true">内饰框架不变，做工优于北大众

　　从明锐内饰布局来看，相比速腾没有太多的变化。包括仪表的分布，各个控制旋钮的位置，中控台的布局，空调操作方式，都是大众一贯的做法。音响系统的机头和速腾、迈腾均可以通用，只是显示颜色不同而已（更换机头需要解码）。

　　明锐的做工很好，符合德国车一贯的优良品质。各个按键的力度控制适度、阻尼均匀。车内所有的接缝细小，且均匀整齐。前排座椅的承托和包覆都比较理想，后排座椅的舒适度略欠。

　　明锐的两厢半设计比较实用，虽然两厢半车型容易使得后部噪音灌入车内，但明锐在这方面控制的很好。将后排座椅放倒之后，便可以营造出一个近乎旅行车般的载物空间。尾箱的开合也未算沉重。

　　动力及传动部分先进

　　EA888给明锐提供的118千瓦的额定功率和250牛米的扭矩，这对于一台A级家庭车来说，可谓“过剩”。由于EA888相比过去的BPL功率更大，扭矩更强，其最大扭矩范围更宽泛，所以明锐必然要比当年的“驾驶者之车”——宝来，具有更好的动力性能。

　　Tiptronic 6速自动变速器是大众的一大优势，同类变速器已经在POLO、速腾、迈腾等车型上应用。该产品技术先进，工作可靠、稳定。在许多B级车型还在使用5速，甚至4速自动变速器的时候，明锐配备了6速自动变速器，不能不认为是大众的“厚道”。

　　实际测试的明锐1.8T自动逸尊版，0～100km/h加速成绩8.3秒，这在国产家用房车中，属于十分强劲。

　　实测数据：