延续传奇 JEEP牧马人两门版静态体验
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2010/1/14 22:33:00
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★★★★
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空间：前排视野很好 后排座椅只是摆设
JEEP牧马人Rubicon两门版轴距为2424mm，前座空间非常充裕，由于坐姿较高，视线也非常好，宽大的座椅是标准的美国风格，座椅可以6个方向调节，手动腰托的设计非常具有实用性。
后排座椅就没有那么享受了，由于取消了上车踏板，无论是上车还是下车都需要把腿抬很高，非常不方便。一个1.75mm的人坐进去腿部已经没有余量了，如果长时间乘坐，会非常疲惫。
在储物功能上，并不是JEEP牧马人的强项，在以越野为首要任务的车上想寻找理想的空间显然有些牵强。车内各种储物格体积都不是很大，只能放置一些小件物品，不过后排座椅是一个非常理想的储物场所。
仅有的几处储物格，体积都不是很大
2017年8月20日
细节变化少 新一代Jeep牧马人无伪装照片 随着新一代Jeep牧马人正式亮相时间的临近，关于新车的信息也越来越多。日前，一张新一代牧马人无伪装的局部照片被国外媒体曝光出来。按照计划，新车将在上个月后的洛杉矶国际车展上正式亮相。
从发布的这一局部细节来看，新一代Jeep牧马人基本上保持了与现款车型的一致，只是前挡风玻璃的倾斜度有了明显的提升。而在一些最能够体现牧马人细节的地方，新一代牧马人也进行了全盘保留，包括外露式的铰链，黑色的塑料轮眉，黑色的车门外开手柄以及外后视镜等都得到了保留。另外车顶也采用了可拆卸式的设计。不过不同于现款车型...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月8日
越野利器！沙漠体验Jeep牧马人Rubicon
腾格里沙漠是中国的四大沙漠之一，位于位于内蒙古自治区阿拉善左旗西南部和甘肃省中部边境，一提到沙漠，大家可能更多想到的是恐惧，一望无际的沙丘，极度干旱的天气，不过对于牧马人这种越野利器来说，跨越沙漠基本就不是一件难事。
越野车的攀爬比是变速器1挡速比、分动箱速比和主减速器速比的乘积，也就是传动系统总的速比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。
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经过历时5个小时左右的车程，我们终于来到了此行的目的...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月21日
无所谓险峻路况 试驾JEEP2012款牧马人 牧马人是Jeep家族车系中越野精神最为纯粹的一款车型，在一定程度上讲，牧马人已经成为了Jeep的代言明星车。提到牧马人,大家想到的画面一定不会太过于优美甚至有些不堪，布满淤泥的泥泞路面，大石堆小石、起伏不定的攀石路，陡峭的土坡山路再到连人行走起来都非常困难的沙漠路，在大家的印象里，这种险峻的路况成为了最合适驾驭牧马人的场景。
今年是Jeep品牌创立的第70个年头，Jeep不久后将会在国内正式推出牧马人的2012款车型，我们也在上市的前夕抢先试驾了这款车型。2012款牧马人最大的亮点...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月3日
采用爱国主题 牧马人自由版或明年发布 据外媒报道，Jeep即将推出JK牧马人系列的特别版本：自由版（Sport Freedom）和冬日特别版（Sahara Winter），预计自由版在2017年2月份就可以上市，而后者要等到五月份。Jeep将自由版的两门版定价为30690美元（折合人民币21.15万元），四门版售价为34590美元（折合人民币23.84万元），当然这些费用都包含了运费。Jeep一贯的做法也是推出限量版牧马人来吸引和刺激受众对于牧马人的消费需求。这就意味着JK系列以限量版形式与大家见面之后，就会退出历史舞台被J...
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