功能时尚两不误 评测长城MPV新车嘉誉
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2010/1/18 20:38:00
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★★★★★
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动力性:
嘉誉最值得称道的就是它的2.0升黄金排量发动机,在研发时充分考虑消费者既追求强劲动力,又希望经济节油的需求,在自主品牌MPV中率先采用可变气门发动机技术。其采用了三菱专为长城汽车打造的2.0 MIVEC智能可变气门系统发动机,最大功率105kW、最大扭矩185Nm,运用多点燃油顺序喷射及智能可变气门技术,动力堪比2.4升发动机,而百公里7.6L的油耗却仅相当于普通1.8升发动机,符合欧Ⅳ排放标准,堪称动力典范。
实际试驾可以体会到这具引擎在中低转速的扭力表现非常出色,这对于市区走走停停的用车环境来说,是非常有帮助的。搭配的5速手动变速箱挡位清晰,行驶过程中手动变速箱的把柄并没有多余的震动,离合器踏板实际踩踏起来也十分轻盈。在市区绿灯起步的状态下,这具引擎很轻易将庞大车体带往前方,油门反应相当敏捷。观察其行车表现,当车辆维持在在一般巡航速度下,嘉誉的引擎运转声浪及水平之上的车室隔音表现,都使车室内保有一定的宁静度,非得将转速提升至4000rpm以上,才明显感觉到由引擎室所传来的运转声,但不会令人觉得刺耳难受。可见设计当初,除了顾及大型后视镜所带来的便利性之外,原厂更针对风阻加强了其造型流线性,而嘉誉车身钣金件的密合度及组装质量也具有一定的水平。
2009年1月5日
商务车新丁 试长城嘉誉2.0精英款
测试车型
长城嘉誉 2.0 精英型 手动
车型售价
13.68万
测试时间
08年5月17日
测试里程
700公里
测试路况
城市公路、高速公路
如今,MPV作为商务车、私家车满大街跑,可见其受欢迎的程度。各大汽车厂商乐此不疲地推出他们的MPV车型,当然国产自主品牌的长城汽车也不会放过这个发展迅速的市场。在做了多年的皮卡和SUV后,长城汽车终于要向新市场发起攻势了。无论是之前发布的经济型的小车精灵还是...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月24日
绝对适合商务 实拍长城新款MPV嘉誉 长城汽车虽然在皮卡市场和SUV市场上稳稳站住了脚跟,但由于市场细分和各种原因仅凭现有的两个车型(皮卡车型和哈弗SUV)肯定不能满足长城汽车的需求。而随着国内轿车市场的快速增长,长城汽车也根据市场需求相应推出了几款新车型,长城嘉誉COWRY便是其中一款较有特色的车型。
嘉誉是一款看上去体型不大,但实际内部空间很大的MPV。它的个头相对于一般商用MPV小巧,而相对于传统家用MPV更大。这也是长城汽车为了填补国内空缺大小适中MPV这一市场空白点所推出的车型。而拥有5门7座2.0L配置的嘉誉...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月18日
功能时尚两不误 评测长城MPV新车嘉誉 今天我们要见的是长城的一款车。不出所料,它仍然是以某国际厂商的车行为蓝本设计的。在炫丽的评测中我就说过拿来主义的问题,这次再说就是在是多余了。不过我还是想补充一点,长城的确是挺能“拿”的,而且“拿”的还不赖!不错,就是它——长城嘉誉。
长城汽车,一个中国消费者再熟悉不过的汽车品牌,在人们眼中这个名字几乎等同于经济、耐用及实惠的代名词。事实上,多数人眼中务实、稳重的长城汽车,在近几年的表现非常抢眼。在低端SUV市场成为霸主以后快速进入轿车市场,甚至还把手伸向了MPV市场。虽然在评测之前我不能...
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崇尚实用主义 试驾体验长城MPV嘉誉 560?560:this.width; border=1>
如今MPV作为商务与家用兼顾的多功能车型,已成为各大汽车厂商争抢的市场,和几年前的别克GL8、广本奥德赛双雄争霸的局面不同,近年来国产MPV市场竞争已经日趋激烈。长城在这个时候推出新款MPV——嘉誉,必然有它过人之处。长城嘉誉采用的车内多变空间和紧随国际潮流的外型设计,2.0升排量,加上11.68万的定价,无疑为MPV市场注入一剂强心剂。能否符合大部分中国消费者的需求?让我们一起去感受一下。
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