努力争做精品小车 试驾点评起亚RIO锐欧

车评概要

● 车厢内的储物空间设计非常周到实用

● 1.6L发动机力量均匀充沛，加速反应灵敏

● 顶级版装备非常齐全，安全装备值得一赞

● 座垫仍嫌偏小，大块头人士可能会承托不足

● 座垫仍嫌偏小，大块头人士可能会承托不足

 
现有的千里马（左）其实是老款的现代Accent；而老款起亚RIO（右）并没有输入国内。

 
起亚RIO（右）和现代雅绅特（左）是关系密切的姐妹车，但两者的外形很巧妙地有所区别。

现在仍在中国市场销售的千里马，实际上是上两代的现代雅绅特(ACCENT)，在中国改挂起亚（KIA）的商标。而RIO则是起亚品牌下与现代ACCENT共用平台的车型。东风悦达起亚将RIO引入国内市场，并用意取代年事已高的千里马，所以称为“RIO千里马”，从2007年8月起，东风悦达起亚正式中文命名“锐欧”。

如同远舰与索纳塔、狮跑与途胜，起亚RIO与现代雅绅特是共用平台的车型，两车有很多部件是共用的，这是现代集团收购起亚后节约开发成本同时扩充产品线的一个策略。与现代相比，起亚的品牌定位更年轻，市场主攻欧洲，因此RIO的整体性格设定也略偏向运动化，这在后面会提到。所以总的来说，RIO千里马与千里马、雅绅特都是有渊源的。

国产的RIO千里马目前有1.4和1.6两种排量，共四种配置，售价从6.98万到10.48万，主要同级对手有北京现代雅绅特、雪佛兰乐风、广州本田思迪等。

RIO三年前已经在欧美市场亮相，因此算不上是最新、最时髦的设计。与其兄弟车型雅绅特相比，RIO的线条比较刚炼有力，稳重之余也不乏亮点，属比较耐看的类型。值得注意的是不同配置的版本外观也略有不同，最明显的区别是轮圈，从低到高共有三种轮胎规格，分别是175/70R14、185/65R14以及图中顶级版配置的195/55R15宽胎。