带着一种拉丁风情 实拍起亚第四代锐欧

[RIO锐欧 6.98-10.48万]

超越上一代起亚锐欧的销量是一份非常艰巨的任务，起亚汽车的工程师和设计师们将欧洲审美融入到了全新锐欧当中，同时也夹带着一种开放的拉丁风情，使它成为一款真正的全球汽车。从2005年起第三代起亚锐欧在全球的销量就已经达到86万台。

“起亚锐欧总是能够取得成功，在这个光环的笼罩下，我们的锐欧在朝气中充满了运动和新鲜的感觉，人们仅仅是看到它的外表就想要购买，当然也会看中它节能环保的认证。”起亚汽车欧洲市场和产品计划副总裁Benny Oeyen见到记者侃侃而谈。

起亚锐欧和老款相比拥有更长更宽更低矮的车身(+20+25-15mm)，轴距更是加长了70mm达到2570mm，极大地增加了乘坐和载物的空间。全高1455mm的起亚锐欧也成为目前欧洲市场上车身高度最低的起亚汽车。

车身虽小，但造型可爱。家族的进气格栅逐渐成为标致，水箱散热口像一张微笑的大嘴，占据了大部分前脸，即便是用于装饰的雾灯包围也是花了很大心思，让它尽量与车身元素保持一致。

契合车身的大灯不但造型新颖，其中也融合了时尚元素，首先是与保险杠平行的LED日间型车灯，光线洁白明亮，然后是凸透镜氙气大灯，照明度要优于普通的反射式卤素车灯，并且具备水平调节功能。

从侧面看很像是自己的兄弟Venga，但是仔细对比数据发现Venga的轴距和高度都略大于锐欧，但这并不意味着锐欧就没有优势。车门的曲面看起来更加立体，而且制造工艺复杂度也要超过Venga。粗壮的C柱没有了小窗口，所有的玻璃都被集成在后门中，增大的车门也方便了乘客的出入。

漂亮的17英寸五辐轮毂成为了锐欧的另一大亮点，人们喜欢起亚如果是从轮毂开始，我一点也不会觉得奇怪，因为从K5上就已经露出端倪，锐欧同样是采用了相同的风格，使用了大量的抛光金属材质，档次陡然上升。