已经发展到第四代 解析起亚新一代锐欧
“更长、更宽、更专业”,新锐欧喊着嘹亮的口号向我们走来。继在今年3月的日内瓦车展上亮相了两厢版本的新一代锐欧后,三厢版新锐欧也在4月份的纽约车展上露出真容。时至今日,锐欧已经发展到了第四代,相对于国内老百姓们熟悉的老款锐欧,新锐欧有哪些改变呢?我们一起来看个明白。
颠覆,是说新锐欧的外形设计相比国内消费者所熟悉的老款锐欧而言,有了天翻地覆的变化;而平静,是说它的改变并不让我们感到意外,因为它与其他起亚车型一样,早被设计师彼得·希瑞尔注入了同样新鲜的血液。
三厢版新锐欧车长4366mm,宽1720mm,高1455mm,车身尺寸最大的变化,就是相比老款车型轴距增加了70mm,达到了2570mm,这使得新车的乘坐和储物空间将会得到明显的提升,车内空间将提升100mm,行李箱空间也从现款车型的270L提高到了292L。而两厢版新锐欧车身长度为4046mm,比老款增加了20mm,此外还矮了15mm、宽了25mm。
虎啸式进气格栅已成为起亚的家族脸谱,不同的可能只是这“虎口”张开的面积,而新锐欧自身在两厢版本和三厢版本上就有所区别。此外,前大灯、雾灯等设计也使得二者在前脸造型上有了不一样的情调。新锐欧还提供多达10种车身颜色,以满足消费者个性化需求。
新锐欧侧面的线条比较柔和,勾勒的也比较浅,并不太显眼。轮毂的造型还是很有张力的,乍一看会让人想起它的兄弟新远舰身上的轮毂造型。新锐欧入门版LX车型采用15寸轮毂,轮胎尺寸185/65 R15;顶配SX车型则采用17寸轮毂,轮胎尺寸为:205/45 R17,这个尺寸会让小型车显得更加动感和大气一些。
来到车尾可以看到,尾灯的造型应该是两厢版和三厢版车型的最大差别。两厢版车的尾灯圆润饱满,配合紧凑的车尾来看显得更加俏皮;而三厢版车型的尾灯则要有棱角一些,整体效果比较硬朗。从这点看,两厢版车型可能更加倾向于年轻朋友和女性驾驶。
2012年4月10日
谁与争锋? 全新锐欧详细对比竞争对手 新近上市的锐欧无疑是小型车中的佼佼者之一,不过它真的能从嘉年华、Polo和全新雅力士之中脱颖而出吗?
入围车型
小型车的购买者应该感到幸运,因为各大汽车制造商都在竭尽全力地满足他们的需求。更小的车身尺寸意味着更好的操控性和更低的开销,但决不会因此牺牲掉做工、品质和服务。
目前位于销量排行榜前列的是福特嘉年华和大众Polo,但它们现在面临着一个巨大的挑战。起亚的产品最近几年进步神速,新锐欧在空间和品质上对这些领头羊产生了威胁。全新的丰田雅力士也以更大的空间和标配触摸屏来捍卫其在英国的品牌地位...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月28日
搭载1.0T三缸发动机 全新一代锐欧预告图 日前,起亚官方正式公布了全新一代锐欧的预告图,据报道称,这款车将搭载一台1.0T三缸发动机,其将会在9月底开幕的巴黎车展上正式亮相。
从官方公布的预告图来看,全新一代锐欧将采用起亚最新的家族式风格,两侧的大灯与中央虎啸式前脸相连,灯组内采用了LED灯带进行点缀。新车前保险杠的造型十分运动,两侧的通风口中融入了圆形雾灯。
假想图中,这款车配备了超大尺寸的轮圈,这只是为了达到渲染效果而绘制的。在尾部,这款车最吸引眼球的是尾灯的设计,内部的LED灯带造型个性。全新锐欧的轴距...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月17日
努力争做精品小车 试驾点评起亚RIO锐欧
车评概要
● 车厢内的储物空间设计非常周到实用
● 1.6L发动机力量均匀充沛,加速反应灵敏
● 顶级版装备非常齐全,安全装备值得一赞
● 座垫仍嫌偏小,大块头人士可能会承托不足
● 座垫仍嫌偏小,大块头人士可能会承托不足
现有的千里马(左)其实是老款的现代Accent;而老款起亚RIO(右)并没有输入国内。
起亚RIO(右)和现代雅绅特(左)是关系密切的姐妹车,但两者的外形很巧妙地有所区别。
现在仍在中国市场销售的千里马,实际上是上两代的现代雅绅特(ACCENT),...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月1日
更精致耐看/配置丰富 实拍起亚全新RIO 在本次巴黎车展上,起亚发布了全新的RIO。RIO是起亚的一款小型车,它分两厢和三厢两种,国内相对应的车型就是起亚K2。最近几年,起亚的设计越来越出彩,无论是在汽车业界和消费者心中都有着越来越好的形象,而这次换代的RIO很可能会引进到国内取代K2。因此,这个车究竟怎么样,想必大家也比较关心,下面咱们就来看看这车。
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第一代K5的浪潮之后,起亚最新一代的...
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