安全配置变化小！骏捷Cross舒适型实拍

    为了能让更多的消费者花更少的钱买到这款漂亮的自主Cross车型，近期华晨中华向市场上推出了一款售价7.38万元的低配车型，相比较原先销量最好的1.5手动豪华型要便宜上5000元。那么这款目前最便宜的中华骏捷Cross 1.5手动舒适型比之前的手动豪华型究竟有何改变，这些改变又是否值这5000元呢？就让我们一起来看一下这款新车的简单实拍。

● 车身外观 

   整体造型未改变，后雨刷和后轮碟刹被减配不应该

    说实话，当编者第一眼看到这台低配的骏捷Cross车型时，压根就没瞅出它与老车之间的区别。这感觉就好比在玩“大家来找茬”似的，挺费神，可对消费者来说可绝对是个好事儿。

    从参数上来看，骏捷Cross除轴距与之前在售的骏捷FRV完全相同外，车身尺寸则要大上一圈，这与其一身的Cross行头是分不开的。同时，和CrossPOLO的3916mm×1650mm×1520mm相比，更是要大上太多，这一个等级的差距确实不是说说的。

    引擎盖上的四条弧线分别延伸至保险杠的最下端以及中网间的硕大“中”字车标上，它们是构成骏捷Cross饱满的车头造型的重要元素之一，相比较骏捷FRV更为时尚且具有立体感的镀铬横条状中网自然不会成为控制成本的目标。

    没有对带透镜的熏黑前大灯动刀，以及保留了双雾灯的做法让编者暂时感觉到厂方还是厚道的，照明系统的安全性方面做的还挺完善。

    很多消费者当时对车展上那台展车的大号树杈型铝合金轮毂情有独钟，很高兴在骏捷Cross上市后这款轮毂被保留了下来，而今在1.5手动舒适型上我们仍然能够看到这款熟悉的轮毂，与之搭配的仍然是规格为205/60 R16的锦湖轮胎。不过暂时别和编辑一样高兴的太早，因为当你还沉浸在大轮毂被保留的欣喜中时，随即而来的后轮鼓刹可能会无情的给你浇上一盆冷水。

    发现了刹车系统的不同后虽然不爽，但我们还是得继续的找茬儿。最能体现Cross味道的无非就是车头车尾和侧裙上的银色防擦条了，另外车顶的行李架也并非装饰，而是实打实的金属架。再看下来就有些奇怪了，难怪总感觉新车的侧面有些奇怪，原来是车窗被弄成了与车身同色，个人认为如此配色略显廉价，但真要自己DIY成黑色也很容易吧。

    作为平衡尾部造型的一部分，骏捷Cross 1.5手动舒适型仍然装备了尾翼，更多的还是起到了装饰的作用，至于扰流，告诉自己或许会有那么一些吧。从扰流板往下看，有没发现少了些什么？没错，这回骏捷Cross可学起奇瑞A3来了，对于两厢车来说省去后雨刮的做法编辑不敢苟同，这玩意儿在提高雨天行车的安全性上还是挺有用的。

    新手上路最怕啥？10个中有9个会说是倒车，可是和1.5手动豪华版车型相比，原厂的倒车雷达没有了。虽然自己装一套铁将军啥的也没几个钱，可总没有原厂的感觉来的舒服，更何况车价也算不上便宜。不过对于老司机而言，没有也就没有了，爷不在乎！