玻璃大客厅 雪铁龙大C4毕加索评测体验
进入大C4毕加索的车内，一种另类的感觉扑面而来，虽然曾经测试过凯旋和世嘉，但是早有心里准备的我还是对大C4毕加索的内饰风格感到新鲜。大C4毕加索的车厢内大量采用了织物材质，非填充物表面则覆上了一层金属质感的喷漆，镀铬的大量运用也是目前体现豪华感的管用手法。大C4毕加索仪表板的布置非常整洁，很多小的控制器都被集中在了方向盘中央的固定区域，与国产C4世嘉如出一辙，这个区域集成了巡航、电话、音量和菜单控制功能。厂家声称，中间被固定的设计可以使安装在方向盘上的气囊在任何时候都能发挥最佳功效，但是我觉得这种设计的装饰作用要大于安全方面的考虑。大C4毕加索的仪表也被设计在了中控台的中部，只是较世嘉尺寸更大。仪表的显示屏被分为了三块显示，传统的车速和发动机转速被放在了仪表的两边，是黑白显示，中间的面积最大的显示屏是综合信息显示部分，它可以显示行车电脑、影音系统、导航、电话等信息，而且这块显示屏是彩色显示，被两边的黑白屏围在中间非常醒目。
大C4毕加索的空调控制比较特别，控制键和温度显示屏分别被设置在中控台两侧车门的附近，增加了科技感不说，实用性也大为提高，不过副驾驶席的乘客虽然可以通过自己一侧的小屏幕看到温度信息，但自己却只能调节温度，风量无法调节。
分布在前后排的四温区空调确实不错，可惜副驾驶不能调整风量
许多按键被隐藏在盖板之下
由于大C4毕加索的风挡面积较大，如何遮阳就成为了一个难题，雪铁龙设计师想了一个折中的办法，将遮阳板设计成可以向前后推拉。作为一款7座车，后排乘客必须是关注的重点，大C4毕加索面积巨大的车顶天窗可以让后排乘客在旅途中尽情的沐浴阳光，但遗憾的是这个天窗无法真正打开，只可以通过旋转前排车顶的控制旋钮，调节天窗遮阳板的开闭。
正当我考虑大C4毕加索的前排为什么这么空旷时，我才发现前排座椅中间的换挡杆和手刹手柄都没有了，难怪会有空间大的感觉。大C4毕加索采用了怀挡换挡杆设计，只是换挡杆的位置与其他怀挡车型不太一样，在转向柱上侧，使用起来比较别扭，需要驾驶者去慢慢适应。大C4毕加索在方向盘后还设置了巨大的换档拨片，使用起来要比位置特殊的怀挡式换挡杆顺手的多。
行李厢里的照明灯取下后就是一个手电筒
为了把中控台的设计做到简洁，大C4毕加索的车载电话和导航系统的按键被隐藏在空调出风口下面的翻盖里，这个翻盖对于第一次使用的人可能会产生误导，因为它需要向上推打开，而不是我们通常习惯的那样按压自动弹开。大C4毕加索位于中控台两侧的储物盒是通过按键自动弹开的，不过这个储物格深度有限，只能放一些小件物品。中控台下方的储物空间非常大，而且里面还有空调出风口和照明灯光，拉开后还可以当作杯架使用，实用性不错。
法兰西浪漫式的香水发生器
