送给自己的礼物 1.3L同悦RS试驾谈感受

将后备箱隔板放倒可获得更大的储物空间，将后排坐椅放倒则可装下你为生活而准备的精彩！

动于情 同悦RS动力篇

即将到达终点前终于由我来驾驶这辆车了，早就听说同悦RS所用的经典三菱4G13发动机动力强，又省油本想好好享受下运动的快乐，无奈由于山道湿滑一时间我还不能让她尽情的释放。一个弯道接着一个弯道，她那扎实的底盘调教、ABS+EBD主动安全系统的应用带给我不少的惊喜。采用30%以上高强度钢板并成鸟巢状设计的全承载式车身结构，使得车辆安全与驾驶乐趣被发挥到了极致。那种欧洲车才有的扎实感觉又一次的荡在我心头。顺着山势我们时而遥望到崂山顶上久未散去的云彩，时而欣赏黄海壮阔的金色波涛。开着开着我突发奇想既然不能让她释放何不让她“叫杆”！试验下同悦RS“心”的力量。其实很多新手都会遇见因换档不及时导致发动机动力不足的“叫杆”现象。我将车速降至30KM/小时保持3档又升至4档，我终于听到了1.3升发动机抱怨的声音。

三菱4G13发动机 为双顶置凸轮轴可变气门正时技术 最大功率69kW/6000rpm 最大扭矩114N•m/4500rpm

轻踏油门，同悦RS那颗坚强的“心”最终没有让我们失望！很快小车就轻盈的欢跑起来。要知道我们车里可坐了4个壮汉。

车厢中谈笑风生间我们即将到达终点。就这样结束了吗？一路上老实的驾驶，眼前空旷的停车场，让我期待着最后的放纵！待大家下车后我快速踏下油门，同悦RS提速感强烈，精准的操控使我不用向左打死方向，前轮就爆发出一阵凄厉的尖叫，小车很工整的停在车位里，身后的地面上也留下了两道幽雅的黑色弧线。

当我心满意足的即将离开她时，回首一路上令我心动的红，还有海面上时隐时现的孤帆……

一份释怀一份畅想，这是我的生活还是给我的礼物?