向公路妥协 全面试驾2010款吉普指南者
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2010/3/25 13:05:00
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JEEP的车从来都不缺少激情,甚至对于大多数消费者来说都有点“冷酷”,就像我们熟悉的哈雷机车一样,在你准备接受它的时候必须先要学会包容。不过这样的情况在指南者上已经有所转变了,因为在城市型SUV的阵营中,我们所试驾的这款指南者表现非常均衡,作为越野性能的忠实守护者,固执的JEEP公司终于学会了尊重市场。
外观:与09款相比变化非常小,经典的7孔格栅、圆形大灯、外凸大翼子板等都传承出吉普的精髓
指南者的外观设计是对JEEP家族传统的回归,7孔竖条进气格栅,独立的圆形前大灯,粗犷的梯形轮眉,这些经典的元素都来自于二战时期的威利斯,似乎在向众人骄傲地诉说着自己的历史传奇。亮银色前保险杠设计是前脸的点睛之笔,恰如其分的点缀了本来有些臃肿的前脸,同时也让它看起来更加时尚。
与车身融为一体的大轮眉营造出雕塑感极强的侧面车身
侧面则采用了极具雕塑感的轮眉造型,使整车呈现出现代感十足的硬朗外观,而与车身连为一体的轮眉既体现出了JEEP的彪悍性格,又不至于让其看上去过于野性,非常符合当下城市型SUV的外形体征。与车身同色的门把手(运动版),是2010款指南者与09款车型在外形上唯一的区别,而在其它方面则没有变化。
在车身参数上,2010款仍然为4405mm/1810mm/1630mm,与老款完全一致,轴距是2635mm,与大切、指挥官那种“纯爷们”式的肌肉猛车比起来,指南者更加适合在城市中使用,秀气的身段即便女性操作起来也不会太费劲。
车尾的造型与车头遥相呼应,大尺寸的方形尾灯顺应了尾部的硬朗造型。银色后保险杠与车头和车身侧面连成了一体,营造出青春动感的运动氛围,尾窗上部安装有小顶翼,增加了些许动感。尾窗的形状和做工看上去都很容易让人误解成能够单独开启,不过实际上并不能,多少让人有些遗憾。总体来说,车尾的造型有些略显平淡。
2016年11月20日
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外形变强悍为时尚
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