明星“三缺一” 斯柯达新明锐深度体验

 驾驶感受：实用遮挡躁动

    编辑试驾的新明锐是搭载1.4TSI和DSG变速器的车型。怠速中在密闭的车内几乎感觉不到抖动，也没有明显听到发动机的声音，这点说明整车的用料和静谧工作做得还不错，如果再加上发动机隔音棉会不会更好呢。

试驾斯柯达新明锐

    试驾的线路选自一段城市路段，沿途多信号灯，走走停停在所难免。行驶过程中DSG变速器工作积极，换挡滑溜，顿挫感难以察觉。编辑去程采用温柔平稳的驾驶方式，最后录得的平均油耗为6.8L。返程采用比较激烈的驾驶方式，变速器对付这具1.4T机器显然在能力范围之内，依然张弛有度，但碍于排量所限，急踩油门时的推背感也并不强烈。在经过10公里左右的随性猛踩油门驾驶后，仪表盘上录得的油耗为10.5L。

试驾斯柯达新明锐

   新明锐依然是一台表里如一的德国车，驾驶时从轮胎传到方向盘上的厚重感依然让人能够欣慰这幅车架的扎实以及紧绷如一体的车身。如果说它为市场做的妥协，那么就是在起步时扭力输出的渐进以及制动时并不唐突的含蓄，这也表示你要是想吧新明锐幻想成速腾或高尔夫一类，那就略有偏差了。1.4TSI的力道在于够用的动力和更为经济的燃油消耗，所以暂时将热血和激动放在一边吧。

试驾斯柯达新明锐