陆地飞行器 世爵两款亚太跑车静态评测

[世爵C8 508.0-508.0万]

印象还停留在世爵的裸露的无气囊的方向盘上？C8 Aileron已有所改变，真皮包裹的方向盘已带有气囊功能，不过方向盘造型已没有熟悉的世爵味，怎么看都像是来自兰博基尼。

别被方向盘样式所困扰，因为除了它，车厢内每一寸设计都拥有纯正的世爵DNA。

内饰材质以金属及真皮为主，大量的真皮包裹让身体触及之处都保持良好的手感。菱形的缝制图案让内饰充满英式古典味道，而镀铬装饰及铝制饰 板则为整车增添几分运动气质。

车内仪表、按钮以及空调出风口等均为圆形造型，空调出风口更是将飞机涡轮发动机仿造得惟妙惟俏。

看到这个红色开关保护罩没有？并非加氮按钮，保护罩里是整车电源开关：唯有将电源开关打开，才能按下引擎启动按钮，唤醒这台猛兽。

如同其他世爵车辆，C8 Aileron采用裸露的变速杆设计，如此原始却如此性感。变速杆后的锥形小盒为音响控制按钮，但在该车型之上并没有实际用途（为赶上北京车展，该车细节部分尚未完工）。

变速杆下是档位显示灯，一个精致的拨杆能够完成等手动/自动换挡模式切换。

门窗开关并没有设置在车门内饰板上，位于换挡杆下的拨片式开关复古味十足，不过位置较低，操作起来并不方便。