自主品牌新生力量 静态评测海马S3骑士

『前排座椅内层还有3KG拉钩』

　　体验者在前排可以看出其乘坐空间表现还算不错，除了腿部空间与方向柱略微过近之外，并没有太多问题出现。虽然乘坐空间很出色，不过座椅调节很一般，两个旋钮调节使用起来真的很不顺手。

　　虽然骑士提供的是织物座椅，但整体材质非常出色。并且在正副驾驶座椅内层分别提供了2个可以承载3Kg物品的挂钩，充分体现出人性化一面。

『后备厢宽大平整放什么都问题』

　　相比前排座椅而言，后排座椅的包裹性就不如前排来的出色。不过提供的中央扶手和杯架多少还是提供了实用性，但杯架位置有些过低，并不方便使用。

　　体验者在前排座椅未调整的情况下进入后排，一拳的头部空间和两拳的腿部空间，让骑士的后排乘坐感觉非常车色。

『5挡手动变速器』

『工信部提供：没百公里油耗8.8升』

　　动力方面，骑士已经搭载海马自主研发的2.0升双VVT发动机，最大功率110KW，最大扭矩180N.m，并配合动5挡手动变速器。

　　编辑总结：

　　目前海马S3中名已经定为“骑士”，虽然骑士的整体做工已经很出色，不过在细节之处仍有一些瑕疵。上深下浅的内饰配色基本都是大众配色，较重的塑料味道是避免不了。虽然骑士整车有很多处问题，不过12-15万元的售价还是能让这款车提高销量，毕竟现在性价比是关注的。