感受流体雕塑！试驾北京现代VERNA瑞纳

  瑞纳全系车型座椅均采用手动调节座椅，区别在于低配车型驾驶席为4向手动调节，而高配车型为6向手动调节。此外在高配车型的座椅上还配备了侧安全气囊与可折叠扶手。

    瑞纳的后排空间比较宽敞，对于身高180CM的乘客来说头部与腿部都有充足的活动空间。后排也可以同时容纳三名乘客，但那样会感觉比较拥挤。瑞纳没有为后排乘客设计储物格，即使是高配车型的后排也没有设计中央扶手与水杯架。

    瑞纳的方向盘并不像有些电子助力的日系轿车那样轻飘飘，而是力度适中。无论是1.6L还是1.4L的全铝发动机都有着不错的表现，拖动这辆小车动力绰绰有余。尽管它采用的是4速自动变速箱，但换挡的顿挫感却并不明显，在正常驾驶状态下你几乎感觉不到挡位间的切换，车辆的运行一直都很平顺。急加速的时候猛踩油门，变速箱也能够积极的降挡加速。它的悬挂系统较调更偏向于舒适，但在中速转向时能感觉到明显的侧倾。

    瑞纳是一款讨人喜欢的车型，它的内饰做工很细致，小巧的车身配合平顺的4速变速箱非常适合在城市中游走。希望8月底上市后的售价不会让我们失望，在三厢版瑞纳上市之后，我们还可能会见到它的“小兄弟”两厢版瑞纳。届时将在第一时间为您提供相关的信息。