美丽的四轮“女神”静态评测雪铁龙DS3

  【动力篇】

    小编此次拍摄的雪铁龙DS3车型采用的是1.6升自然吸气发动机，其拥有90kw的最大功率以及160N•m的最大扭矩。在变速箱方面采用的是4速手自一体变速器，据厂商人员介绍，雪铁龙DS3在不久的未来还会有1.4升排量（最大功率72kw，最大扭矩135N•m）以及1.6升涡轮增压（最大功率112kw，最大扭矩240N•m）车型问世，而与之组合成动力总成的变速箱会提供手动、自动版本车型以供消费者选择。

    在行走机构方面，雪铁龙DS3采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组成机构。麦弗逊式独立悬挂的优势在于结构简单、占用空间小，而钢性强度弱也是其主要短板之一。而扭力梁式后悬挂属于非独立悬挂，相比于独立悬挂来讲，其优势在于钢性结构强，抗冲击性好，可靠程度高，而其弊端则在于不能独立控制两侧车轮震动的交互影响，这就导致了乘用舒适性的下降。综合而言，这款悬挂组合出现在雪铁龙DS3这款小车身上也算合情合理，至于实际驾驶感受，还需要编辑试驾体验过后才可下出定论。

    综合而言，雪铁龙带给我们的感觉，似乎视觉效果的冲击力要远远大于其内部实用性，作为进口车型，与其核心对手MINI、博悦等小车对比来讲，在外形设计上，DS3一点也不落于下风，甚至在细节设计上更讨巧。而在动力操控方面，由于无法亲身试驾体验，所以也不好在此方面下定论，不过从动力参数数据方面来看，雪铁龙DS3还是非常值得我们期待的！