后程发力 性能测试 MINI Cooper敞篷版

虽然没有机械增压版那样强悍的动力表现，但这辆1.6升自然吸气发动机的MINI Cooper敞篷版在各项性能方面表现的很均衡，更适合作为代步工具。

 虽然MINI袖珍的发动机舱内无法撑下BMW经典的6缸直列自然吸气发动机，那么4缸直列横直的自然吸气发动机效果怎么样呢。

嗯，还算不错。低转速初段比较柔和，但并不肉。当转速到达3000转以上的时候发动机的响应变得非常活跃。它可以细腻的反应出你作用在右脚油门上的轻微变化。

当然，动力虽然不算很爽快，但也没有什么损失，更何况在燃油经济性方面要比带有机械增压的Cooper S好很多。

 6速的首自一体变速器还是让人很喜欢的。虽然换挡速度没有DSG来的快。但在传统的AT变速箱来说，无论是换挡的平顺性还是动力的衔接性以及换挡速度，表现非常出色了。

 0-100公里/小时的加速成绩虽然在12.7秒，但整体的加速感除了在起步初段显得比较柔和外，其他表现还在我们的预期中。

 MINI Cooper敞篷版的悬挂系统还算很扎实，在加速起步的时候比较好的抑制车辆过分的重心后移，避免前面的驱动轮过度打滑。

在绕桩测试中，MINI上佳的操控性能也得到了很好的体现。车辆的侧倾幅度很好的被抑制住。较短的轴距更增加了其灵活性。

 MINI Cooper 敞篷版的中间加速成绩也不不算出众，但相对起步阶段来说，中途的加速很线性，动力的衔接很流畅。

195/55R16的轮胎对于MINI Cooper敞篷版来说，从视觉上就像超级跑鞋一样。在测试的操控中，抓地性也非常理想。