另一自主品牌 纳智捷Luxgen7SUV图详解
自主品牌绝不仅限于我国大陆地区，在海峡对岸，台湾汽车工业同样有着自己的自主梦想。清晰记得一次国际媒体活动中，来自台湾的媒体谈起LUXGEN时，激动地表示：无可置疑，LUXGEN距离一流品牌仍有一定距离，不过他的勇气令人折服，就台湾而言，再多不过一个月数百辆的销量，但裕隆依然下定决心，推出自己的品牌、自己的车型。
若想将品牌做大、做强，台湾这片区域市场当然满足不了裕隆的胃口。于是裕隆将眼光放到了祖国大陆，与实力雄厚的东风进行合资，并于2009年通过审批。按照计划，东风裕隆将投产裕隆自有的Luxgen纳智捷品牌车型，包括一款MPV、一款SUV和一款轿车共3款车型，为迎合国内SUV热潮，最先投放车型将是Luxgen7 SUV。
单就品牌而言，Luxgen纳智捷的英文名称与Lexus雷克萨斯有几分相似，按厂方解析，Luxgen由Luxury（奢华、享乐）以及Genius（才华）组合而来，意指用智慧、科技满足消费者对豪华、舒适的需求。
回到车型本身，我们先从外观说起。区别于急于造车的自主品牌，Luxgen在造车之初便设计好了自己的设计语言，以至于目前的两款车型，拥有相当明显的品牌特征。融标志一体的飞翼式中网以及夸张的盾形进气格栅很容易让人想起其另一款MPV车型。
相对于霸气的格栅设计，大灯显得小巧许多，圆润的造型、复杂的双炮筒式设计显得相当精致。大灯带有AFS主动转向功能，能够在一定程度上提高夜间行车安全。转向灯分离布置在大灯下方，与圆形雾灯结伴，组成Luxgen7 SUV较为个性的前脸设计。
2011年4月1日
“合资自主”概念 试驾广汽本田理念S1
前言：作为合资企业首款下线的自主品牌车型，理念S1得到了前所未有的关注。三年前，广汽本田首次提出“合资自主”的概念，并开始了理念品牌产品的研发工作。而理念S1第一次与公众见面是在2010年的广州国际车展上，当时甫一亮相便引发了人们热烈的讨论。即使并未采用全新的平台，而是使用了广汽本田已经停产的本田思迪的平台，让理念S1少了很多神秘感，人们也对这种换汤不换药的做法展开了讨论，而从厂家的说法看，理念S1的真实诉求是满足更多首次购车用户的需求，更成熟的产品和更经济的价格是他们看中的关键。我们先...查看全文>>