巴黎车展登场 雪铁龙C4毕加索官图解析

  在动力方面，2011款C4毕加索沿用现款车型的1.6升排量和2.0排量的发动机，动力调校不会有太大改变，并会增加一台HDi柴油发动机，这套动力系统包括了自动启停系统以及刹车再生制动系统。

2011款C4毕加索沿用现款车型的1.6升排量和2.0排量的发动机

工程师开始尝试在新C4毕加索上装备他们新一代的e-HDi技术

    在城市里行车，由于交通堵塞、红灯，车辆经常处于停滞状态。为了避免由于停止而引起的油耗和污染，标致雪铁龙集团开发了一个革命性的停车起步系统。它的秘密是什么？当车辆处于停滞状态时，该系统可以使发动机处于待机状态，从而有效降低油耗，减少温室气体的排放。雪铁龙世嘉停车时，停车起步系统将使发动机处于待机状态，不再有震动和噪声。停车起步系统优势显著，无论是遇到轻微还是严重的交通堵塞，都可以降低15%的油耗。

中央集控式方向盘

    第二代微混技术系统将在2010年大规模应用在标致和雪铁龙汽车上。到2013年，将有超过一百万辆的标致和雪铁龙汽车配备该混合动力系统。

雪铁龙C4毕加索空间

雪铁龙C4毕加索空间

    预计新雪铁龙C4毕加索将在巴黎车展上正式亮相，并且在今年年底正式在海外销售。而是否会引入到国内目前还不得而知。

    编辑点评：之前国内C4毕加索销量并不是很好，这与国内消费者用车的观念有关系。随着国人用车理念的逐步转变，这一非常实用的家庭用车还是颇有卖点的。