保持原汁原味 实测进口雪铁龙C4毕加索

　　比C4大毕加索小一号的东风雪铁龙毕加索很早就进入国内，虽然那个时候国内消费者的用车文化还没成熟，有关MPV、Wagon、Crossover、SUV、皮卡等等车型都还没太多认识。近些年来，国内消费者的用车趋于理性成熟，对自身的使用需求十分了解，所以在街头看到各式各样的新车面孔。眼前这台大C4毕加索虽然是09款，不过由于其原装进口的身份，没有成为“街车”，而最新2014小改款的C4毕加索已经问世，不久也会引入中国。

　　C4毕加索作为一款原装进口车的身份，保持了原汁原味的状态引进国内。与之前国产的小号毕加索相比，C4毕加索从空间及配置上都有着强项。而原装车对品质的保证也是很吸引个性消费者眼光的。

外观：尽可能的引入车外阳光

　　C4毕加索外观独特的地方便是全车的玻璃面积：尽可能的使用了大面积车窗玻璃，为车内采光创造了充分的条件。

　　C4毕加索的A柱倾斜角度很大，和大多数法国车一样，大倾斜角度的A柱使前风挡玻璃面积很客观。法国人爱浪漫，也爱阳光，C4毕加索超大的全景天窗让这台车十分吸引人。车身长*宽*高(mm):4590*1830*1680，轴距(mm)2728。

　　倾斜的大角度前风挡，在阳光刺眼时也是个问题，不过设计师把遮阳板附近的部分顶棚设计成可以伸缩的，用手向前推，调整前风挡玻璃的受光面积。加上前移A柱获得的小三角窗及全景天窗，坐入C4毕加索后的视野感受很豁亮。

　　C4毕加索的自动车头大灯的尺寸不小，造型干练，比较大气。两个大灯中央部分由两条镀铬装饰线组成了雪铁龙的家族LOGO，这种设计与家族式样相同。前杠下方的进气口使用了三个大块面的设计，同车身整体相协调。

　　圆形的雾灯下，还使用了镀铬装饰条以提升视觉效果。纵观C4毕加索的车头设计，总的来说还是非常大气的。不过其整体的设计调性偏向感性，更加适合家庭使用或个体文艺工作者。

　　C4毕加索的侧面线条充分体现出MPV的特质，更多的利用车身的尺寸优势，创造更多的乘坐空间。侧面可以看出，C4毕加索的A\B\C\D柱设计的都很纤细，露出的车窗玻璃面积非常可观。

　　D柱直接使用了直立式大型尾灯来概括，没有累赘的设计。尾灯使用了红白拼色，内部细节稍作装饰，显得比较精致。大面积的尾灯也为刹车时提升了警示性和安全性。

　　车尾的设计相比车头来说就比较中庸低调了，没有过多的修饰。牌照架上方一条横直的装饰面板是车尾门的唯一装饰。视觉上很稳重，4眼式倒车雷达为泊车提供帮助。高位刹车灯和后风挡雨刷器也是很实用的配置。

　　C4毕加索的轮毂实用动感多轮辐式样，实用了米其林品牌。轮胎型号为：215/55 R16。轮眉上方的毕加索水晶英文字母也是一个出彩的地方。