性价比有一定优势!起亚智跑竞争力分析

　　在海外市场作为狮跑的垂直换代车型智跑于10月20日登陆中国市场了，正式服役于东风悦达起亚旗下，将与狮跑同台销售。作为一款全新车型，我们已经看不到过多其前辈狮跑的痕迹，更为圆润的车身流线设计与运动十足的外观，都给智跑注入了新的活力，至少在感官上，我可以说，智跑是不会输于一会儿将要出场的其他几名竞争对手的。

　　为了让您可以更加简明清晰地了解东风悦达起亚智跑的各方面表现，我们将把它与价格区间相互重叠、且市场表现抢眼的其他三款SUV车型进行各方面参数、配置的比较，他们分别是东风本田CR-V、一汽丰田RAV4和北京现代ix35。

　　起步价格不高，价格上有优势

　　本次上市的起亚智跑共有8款车型，其中2.0升排量6款车型，2.4升排量2款车型，售价区间为16.48-24.98万元，这样的产品布局意图非常明确，就是瞄准了2.0升城市SUV市场。与之前ix35低价入市策略类似，此次智跑入门级的价格同样不高，16.48万元的入门价比ix35还要低5000元，与一直热门的CR-V、RAV4拉开了2.5万的价格差，价格优势肯定会吸引不少的消费者；同时高配车型价格又超过了ix35，这样还可以吸引一部分高端客户，可谓一举两得。

　　而主打2.0排量市场也是非常明智的，在竞争车型中，CR-V并不主打2.0升车型，这样就避开一个最有威胁的竞争对手；与ix35车型定位相同，但车型选择明显更加丰富的，稍低的价格区间，更能抢走不少ix35的意向客户。这样分析来，智跑的定价还是合理的，有比较充裕的生存空间。

　　与ix35动力总成相同，2.0L发动机性能不俗

　　起亚智跑的动力系统有两种排量可供选择—2.0升及2.4升，都是直列四缸自然吸气发动机，值得一提的是，此次智跑上使用的发动机就是之前上市ix35上使用的两款发动机，动力参数完全一致。

　　全新的动力系统也让智跑的动力性能更加出色，尤其是这款2.0升发动机，120kW/6200rpm的最大功率超出了CR-V与RAV4整整10kW，最大扭矩也稍稍领先，动力参数还是非常不错的，可见智跑主打2.0升城市SUV还是有一定底气的。

　　再来看智跑2.4排量的发动机，128kW/6000rpm的最大功率及226Nm/4000rpm的峰值扭矩仅是稍稍高出竞争对手一点，并没有明显的优势，只能评价为平均水平。

　　而在变速箱方面，智跑同样也与ix35相同，手档车型搭配了5速手动变速箱，而自动档车型匹配了6速手自一体变速箱。全新手自一体变速箱的启用，使得智跑自动版车型在行驶的平顺性及驾驶感受上明显要超越了CR-V及RAV4；而2.0排量所配备的5速手动变速箱则中规中规，不如手档的CR-V。

　　车身宽度有优势，通过性有所降低

　　智跑在车长上对比老前辈CR-V及RAV4来看没有什么优势，这也与现在的城市SUV的发展趋势有关，舍弃了外观宽大刚健的视觉感官，而追求圆滑流线所带来的燃油经济性，车长有所缩减也是顺应自然。在车宽方面倒是有一定优势，后排乘坐三名乘客时有比较宽裕。在车高上有不足，头部空间不如竞争对手宽敞。

　　还有一点我们可以看出，智跑的最小离地间隙只有172mm，与ix35差不多，这是低于一般的SUV的，同样也低于狮跑的185mm。这样智跑就牺牲了一定的通过性能，目的是提高了内部乘坐的舒适度，这也可以看出，智跑将会是一款不折不扣的城市SUV车型。

　　轮胎配置Premium版18寸轮胎是亮点

　　智跑全系有三款轮胎配置GL车型使用的是215/70R16轮胎，GLS车型为225/60R17轮胎，而Premium则配备了235/55R18的轮胎。Premium车型上所配备的18寸轮胎是同级别竞争车型中所没有出现过的，而且独特的轮毂造型也是非常的前卫美观，当然Premium版价格也是比较高的，如果有一定经济实力还是可以考虑。不过在低配车型上，仅使用了16寸轮胎，还是不如CR-V及RAV4厚道，当然这也是其可以低价入市的前提。