超前的理念受欢迎 解析现代近年概念车
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2011/1/19 14:34:00
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2009 Nuvis 概念车
现代Nuvis概念车以其令人惊艳的迷人外形和未来派的设计延续了该品牌成功车展概念车的风范。Nuvis是一款动感的交叉车型,该车旨在充分利用城市生活方式,并借鉴多种车身设计的元素,从而适应其独特的需求。
这款Nuvis在外形设计上综合了Coupe、掀背车和SUV的设计元素,从而拥有了交叉车型应该拥有的新奇外形。"我们的目标是打造一款驾驶者和乘坐者可以成为其一部分的有生命的汽车,"现代公司的设计经理John Krsteski称。"车的外表面和车内依然没有直立的线条。"
该车的外观设计代表了现代最新的设计想法,而且用一组巨大的欧翼车门将现代的最新设计理念提升到了一个新的高度。耀眼的22英寸轮毂让该车拥有了更加引人注目的外形,鉴于量产车轮毂的目前趋势,如果这款Nuvis最终被批准投产的话,22英寸的轮毂可能不会被取消。
在内饰方面,动感的主题得以延续,车内采用了极富轮廓和富有曲线美的表面设计。这只是概念车的典型特征,期望现代目前非常柔和版的内饰设计能为最终的量产车型增光添彩,因为欧翼门很可能会被标准的两门或四门结构取代。
这款概念车的动力来自于一款Theta II 2.4升发动机,该发动机还搭配有一个30千瓦的混合动力系统和一个6速的自动变速箱。其BlueDrive系统将包含起动-制动系统、定制的加速和减速地图、废气再流通系统和再生制动系统。有趣的是,现代的这一混合动力系统将采用锂聚合物(而不是锂离子)作为其电池组,这能够在使重量和所占空间最小化的同时,使电池容量达到最大化。
预计车身重量为3400磅,动力输出为228马力(170千瓦),两者相结合可达到很高的燃油经济性(预计为34 mpg市区/35 mpg高速路)和低排放,同时还能够维持在哪怕是最快、最可怕的美国街道上的行驶能力。
2011年5月13日
百公里油耗4.7升 解析2012款现代雅绅特 现代雅绅特可谓市场上的“老战士”了,改款不断的它在本届蒙特利尔车展上带来了2012款新一代雅绅特,该车包括三厢及两厢车型。相比老款来看,外观内饰设计融入了更多时尚元素,动力上则首次搭载现代独立研发的1.6升GDI Gamma直喷发动机,直喷技术在提升动力性能的同时降低了气体排放,配合5速手动变速箱或6速手自一体变速箱,百公里综合油耗仅为4.7升。
2012款雅绅特分为三厢和两厢版本,侧面和尾部线条非常容易使人联想到同门兄弟瑞纳,而三厢和两厢车相比只是多了个“屁股”而已,...
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外观十分动感年轻 全新雅绅特官图发布 日前,现代全新一代雅绅特(即北美版全新悦纳)在2017美国加州橙县国际汽车展上正式亮相,该车采用了全新的家族式设计风格。据悉,新车将于今年秋季在海外开售。
外观方面,该车采用了现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造。细节方面,新车采用六边形多横幅格栅,视觉效果比较大气,周边带有镀铬装饰进行点缀。新车前大灯组样式犀利,保险杠两侧嵌入了造型别致的雾灯组,使其前脸看上去非常具有立体感。
车身侧面的腰线直接贯穿车身,而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果,让车辆有种蓄势待发的感...
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如艺术品版好看 动态测评现代新ACCENT 最近身边需要买车的朋友都会问我现代的XX车型价格实惠,而且我最喜欢它的外表,你觉得这款车怎样?这些话不知道正在阅读文章时的你是否也在不禁地问。确实,现代通过打造家族脸谱后,其家族里的每款车都具备流体雕塑品的特色,非常好看。但如果是喜欢玩车的你,或者你只会把它作为艺术品去欣赏。
随着日元汇率不断走高,韩系车在港澳的市场地位越来越明显,而港澳市场可以说是华南地区车型的风向标,在以前日系车几乎占领港澳市场的一大半份额的时候,华南地区同样对日系车无比钟爱,而日元汇率升高使得德系和韩系车的份额...
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实拍解析2011款新雅绅特1.4L手动舒适型
雅绅特是北京现代在A0级市场中的重要车型,曾一度受到众多消费者的青睐。随着新车型瑞纳的上市以及其他厂商的不断推陈出新,雅绅特逐渐淡出AO级市场的竞争。但北京现代并没有放弃该车型,为了提升北京现代在A0级细分市场的竞争力,欲以新的“瑞纳+雅绅特”组合改写小型家用车市场的竞争格局,北京现代在今年4月份推出了2011款新雅绅特。
2011款雅绅特在外观上有较大的变化,整车外型更具动感,内饰方面并没有改变,跟老款雅绅特一致,仅仅只是进行了配置方面的升级。2011款雅绅特取消了1.6L排量车...
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