超前的理念受欢迎 解析现代近年概念车

韩国品牌向来也是发布概念车的大户，当然这里的韩国品牌主要还是指身为亲兄弟的现代和起亚两品牌。现代的概念车设计一直坚持超前的路线，能够量产的车型不多，但在设计上还是有着不少新意的，至少较于欧美的设计来说更加大胆。

2011 Curb 概念车

现代在日前开幕的2011年北美国际车展上正式发布了其全新的Curb概念车。这款Curb概念车让现代的"流体造型"设计风格变得更加年轻化。虽然我们看过许多的城市概念车和量产车采用的都是最早的Scion xB所开创的传统箱形设计，但是现代选择的是一种将车型打造得更加富有曲线美和更加时尚流畅的方式。"我们希望Curb是一款坚韧的城市车，而不像是一款边缘的卡车，"现代设计师Jason Brown表示。

Curb动力传动系的基础是现代的新款1.6升Gamma直列四缸发动机，但是增加了一款涡轮增压器，这意味着最大动力输出将被推升至大约175马力左右。搭配一款双离合器的变速箱，这款Curb概念车将会足够节油，预计能达到大约30 mpg市区/ 40 mpg公路的燃油经济性。

而轮毂采用的则是一套巨大的22英寸五辐合金轮毂，包裹的是米其林轮胎，同时轮胎上还有定制的藏红色的胎面花纹，时尚别致，但是绝对适合一款城市概念车。

这款Curb概念车预展的是现代未来即将推出的一款比起亚Soul要长一些但是比现代途胜要短一些却更加适合城市的车型。轮轴长度与途胜相同为103.9英寸，这款Curb或许与三菱对其Outlander和Outlander Sport的设计差不多：缩短悬垂、减轻重量，从而打造除了一款更短、更加容易驾驶且更加经济的城市车，与此同时乘客空间也没有受到损害。Curb概念车重约2800磅，长约164英寸，宽71英寸，高63英寸。

其他外观的设计元素则包括打开就能看到一个自行车架的排气孔、一个弹出式的车顶行李架以及更加方便乘坐者进出后座的第三个后部车门。

在内饰设计上，这款Curb概念车拥有了一个巨大的丙烯酸树脂屏，能够允许信息在坐在Curb车内的所有乘坐者之间交换，而Continental提供的一个头上显示器则能够显示导航信息。另外，这款Curb的车内还装备了用于显示侧面后视镜位置所安装摄像机信息的屏幕。

藏红色的内饰着重装饰与胎面花纹相呼应，三抓力点的A柱则提升了驾驶员的角落可视性。此外，该车还采用了现代的新Blue Link技术来确保驾车者一直能够与他们的电子系统保持联络。