走的就是户外范儿 试驾MINI COUNTRYMAN

　在动力方面，MINI COUNTRYMAN搭载的是我们非常熟悉的1.6升自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为88千瓦/6000转、最大扭矩为160牛米/4250转。与发动机搭配的则是老搭档6速手自一体变速箱。

　　坐入驾驶席，MINI COUNTRYMAN已经做好准备陪我们一起踏上这次试驾的旅程。挂入D挡，松开手刹，踩下油门。MINI COUNTRYMAN很轻松地开始向前行驶，油门的响应很及时，踏板略带力度的设计完全是我们熟悉的MINI风格。尽管MINI COUNTRYMAN的体型更大，但1.6升发动机的表现没有让我们感到吃力，驾驶中的整个加速过程都能满足乘客的需要，足以令我们感到满意。

　　MINI COUNTRYMAN的底盘高度要明显高于其他MINI车型，这也意味着它将获得比其他MINI车型更好的通过性。此次试驾过程中，我们也有幸在一条蜿蜒的山路中来体会MINI COUNTRYMAN的驾驶感受，看它如何应对各种挑战。

　　出色的通过性是MINI COUNTRYMAN的天生优势，面对起伏不平的道路，MINI COUNTRYMAN没有遇到丝毫的困难，轻松地驶向下一个弯道。同时，相对于普通MINI车型的悬挂来说，MINI COUNTRYMAN的悬挂调校略显舒适，为了让车内乘客获得更好的舒适性。另外，较长的悬挂行程和力道刚刚好的阻尼，使MINI COUNTRYMAN的悬挂系统在通过起伏路面时，可以很好地保证车辆的姿态。

　　由于此次带四驱系统的MINI S COUNTRYMAN非常抢手，车辆又有限，我们只能带您一同体验前驱的MINI COUNTRYMAN了。当然，我们也将在以后的借车试驾中，为您带来关于这套名为ALL 4四驱系统的详尽介绍。

　　COUNTRYMAN的“庞大”体型使它似乎在MINI家族中显得有些异类，对于许多MINI的忠实粉丝来说，或许觉得它不够MINI。但是当你坐入车内，驾驶着MINI COUNTRYMAN一同上路的话，你就会发现它仍是一辆不折不扣的MINI。