立足于小型车的定位 试驾锋范 1.8L AT
时下国内小型车市场竞争愈发激烈,而大部分厂商多以时尚可爱的设计风格来吸引消费者目光。并且此类车型多以两厢车为主。而像锋范这样走线条风格,倒是为数不多。此种设计也同时将锋范与飞度彻底的区别开来,互不干扰,各争一方。
锋范的产生,是由最早的三厢飞度转变为思迪,又经思迪衍变为锋范。这款思迪的换代车型却有些脱胎换骨的意思,我们在它身上很难找到一点原来老款车型的影子。而厂家方面也似乎有意回避老思迪的概念。他们为这辆新车起了一个更加响亮的名字——锋范。
锋范长4.4米,轴距达到了2.55米。官方称之为准中级车,意图很明显。本田家族在紧凑级车型中,仅有一个思域再拼市场,而对于广汽本田来说,这个市场就是空白。所以,广汽本田将锋范推出。试图让它在补充飞度的同时又去填补准中级车的空白。而实际上,它真正的位置还是立足于小型车的定位。
飞度走着圆润可爱的路线,锋范剑走偏锋的设计则走了另一截然相反的路线。细长的前大灯和鲨鱼状进气格栅以及突出的H型标志,这些都是新一代本田车型最明显的家族特征,车身的整体造型非常的饱满而附有视觉冲击力,使得锋范拥有了非常霸气的前脸。
锋范的车身线条也很硬朗,它全新的造型棱角分明,很有气势!对于曾经的思迪,我们还记忆犹新。锋范的设计,彻底颠覆了它的形象。不仅是前脸霸气的让人喜欢,尾部设计同样一改往日之风。而整体的外观造型,更是成为锋范攻占人心的主要战略手段。外形设计的成功,给人们先入为主的心态,就等同于这款车的整体成功了三分之一。
本次试驾的1.8 AT配备了16寸花式铝合金轮圈。而这仅仅是在高配车型中才有的。低配车型则是非常普通的15寸五辐轮圈。而轮胎的宽度也不同,1.8L排量的为185/55 R16而1.5L的则是175/65 R15。
2009年7月1日
越级而立文武兼修 试驾广州本田锋范 若不是第八代雅阁已经作好铺垫,我很难想像到面前如此刚劲的车型居然就是新CITY 锋范。要知道,同为日系品牌的斯巴鲁已经在新翼豹身上选择了大众化、市场化的温柔路线,而本田却似乎越发青睐个性与武力。弃文从武,需要勇气,需要自信,更需要对市场的敏锐把握。在中国人民用车理念逐渐成熟的今天,弃文从武显然是非常合时宜的。
独具个性的进气格栅是新CITY锋范最惹眼的配备,面露凶相的新CITY锋范玩起了180°大转变
本田确实变强了!强得让人越发难以分辨。在第八代雅阁身上我们已经看到这种大刀阔...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月3日
有点新思域的味道 实拍2012款本田锋范 距离新款锋范上市还有几天的时间,我比较幸运,在它上市前几天就获得了跟它单独相处的机会。从第一眼见到它,就不难发现新款和现款锋范的车身变化并不大。如果不认真比较可能很多人都难以分辨。那到底新款锋范的变化在哪里呢?继续看下去你就会清楚。
首先来看外观。可以看到,新款锋范的整体轮廓与现款车型区别不大,极具张力的车身设计依然走着与大多数中庸圆润的家用车不同的路线,十分符合时尚的年轻人口味。如果再认真去细看的话,还真有点新思域的味道。
外观是新款锋范主要变化的地方,...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月13日
高颜值的小帅哥 试驾全新锋范1.5L顶配 CITY本来只是一款主要在东南亚销售的小型车,在巴西也有销售,厂家称在全球范围已经累计获得290万销量。在国内,我们见证着它从FIT salon(三厢版飞度)一直进化至锋范。而全新一代的CITY锋范也即将在国内上市,但它的定位变成了一辆全球化车型。高颜值的外观已经在上海车展见过了,确实漂亮,但无悬念了,所以我更关心它在配置方面的表现,是否会仿效新飞度减配的做法?这与指导价直接相关。
新锋范的车身尺寸比老款车型有所增长,相比同级的威驰也有一定优势,尤其是轴距...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月4日
家用代步车哪都挺好 测评本田全新锋范
有很多人说“锋范就是三厢的飞度,只是多了个屁股而已”,这话基本没错,但全新锋范上市后,从产品本身看,它的颜值、品质感、豪华感有了更好的提升,已经完全超越了飞度这个级别车型,因此官方也把它从之前的小型车定位提升到了紧凑级车型,这并不是夸大宣传。
全新锋范(2015款)刚刚于8月28日正式上市,全系共推出7款车型,均为1.5L排量,匹配5速手动或CVT无级变速箱,售价详情如下:
本次测试车型:2015款 1.5L CVT 旗舰版 官方指导价:11.98万元
外观:...
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