引入一种全新概念 实拍雷诺第三代风景
● 空间：二三排座椅灵活多变，储物空间丰富
作为一款家庭用车，必不可少的要考虑到载人载物的需要，同时家庭用车的小物品也比较多。大风景在这方面表现不错，除了提供乘坐舒适性不错的座椅外，还给我们提供了灵活多变的空间和丰富的储物格。
大风景为第二排的乘客提供了航空式的小桌板，并设置了放置水杯的位置。原以为这样的设计可能会对水杯的形状会有比较严格的要求，不过经过试验，放置普通的矿泉水瓶都可以非常稳。
2011款大风景的第二三排座椅均可以进行灵活的折叠，既可以方便乘客上下车，也可以获得更多的载物空间。为了进一步提高安全性能，雷诺将座椅的头枕固定杆设计在头枕中，放弃了其他车型所采用的放置在靠背的上部。同时包裹性的座椅设计，使得乘坐的时候，后背可以陷入座椅6cm左右，在提供更好舒适性的同时，减少了头胸部的运动范围，即使发生碰撞，也可以减小所造成的伤害。
大风景为第二三排的乘客在车窗的位置提供了遮阳帘，正副驾驶员席没有提供此配置，主要是从安全性的角度来考虑。
出于对后排的乘客考虑，两侧的B柱均提供了后排的空调出风口。和从中央扶手箱后部所涉及的出风口相比，在B柱上面的设计更加方便进行独立的控制而不必担心对旁边的乘客产生干扰。
大风景对第二排的乘客也提供了一个12V的电源接口，同时在第二排左右做一下方各提供了一个抽屉，地板下方也提供了各一个储物槽。
第三排座椅可以完全放平，以提供更大的载物空间。不过雷诺大风景并没有提供备胎，当然也没有提供相应的安放位置。
第三排座椅完全放倒后，整个地板完全水平，行李箱的容积立刻得到了比较大的增加，搬运一些大件的物品都会非常方便。
该车对于第三排的乘客考虑比较周到，除了空调出风口没有设置外，遮阳帘以及车上第三个12V电源都是专供第三排乘客使用。在座椅的左右两侧还提供了水杯摆放的位置。
值得一提的是，和新款梅甘娜掀背车和硬顶跑车一样，大风景的前悬挂也采用了与全新角状副车架耦合的麦弗逊式，在坚固性上面有非常大的提高。这样的结构可限制副车架相对于车身结构发生横向的运动，从使得方向控制绝对精确。后悬挂是采用的基于一个偏心杆的整体桥式非独立悬挂，采用这种封闭杆，再加上中空杆，直径为25.2mm的前端横向稳定杆不仅增强了车辆的扭转刚度，同时也减轻了它的重量。
据厂家资料显示，大风景上面所配备的这款2.0L汽油发动机配合模拟6挡的CVT手自一体变速器除了在低转速时可以获得更好的动力表现外，在油耗上面较之前的车型也有20-30%的降低。
● 总结：
作为一款获得欧洲紧凑型MPV大奖的车型，雷诺风景在人性化的设计上面表现确实不错，同时对于日常用车的考虑也比较周到。尤其值得称赞的是该车在安全性以及环保方面做了很多的努力，相当于车身重量95%的材料都可以回收利用。不过由于目前MPV车型的整体接受度还不是很高，雷诺风景还需要经过自己更多的努力来获得市场的认同。
