做工明显的提升 试驾比亚迪首款SUV-S6
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2011/4/18 13:00:00
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动力:搭载成熟的三菱引擎,并有比亚迪自主研发发动机
据相关资料介绍,比亚迪S6搭载发动机包括2.0L和2.4L两款动力配置,将分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机,这两款发动机在比亚迪旗下多款车型上应用,其中2.4L动力最大功率为118kW(160马力),最大扭矩为216Nm;2.0L动力最大功率为103kW(140马力),最大扭矩为186Nm。2.0L发动机系统与之前也广泛应用于比亚迪F6 2.0L车型上。这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的肯定,非常省油是它们标签之一。
传动方面,比亚迪S6 2.0车型将搭配五速手动变速箱,而2.4车型搭配四速自动变速箱。虽然有人觉得它太老旧了,但技术成熟、维护成本低是它的优点。这套动力组合之前也广泛应用在比亚迪F6、M6车型上。
作为一款城市型SUV,S6的悬架突出了舒适性,前后均采用麦弗逊式独立悬架,能有效过滤路面震感,增强了驾乘舒适性。
最后的亮点就是比亚迪S6的卡片式钥匙了,不仅造型上很酷,功能上也是相当的可以。无钥匙进入和启动功能提供不错的便利性和安全性,而且非常显档次。
编辑总结:
对于这种自主品牌中明显进步的车型,我们还是褒奖为主。虽然比亚迪S6外形上模仿雷克萨斯RX痕迹依在,但如果真的用雷克萨斯的眼光去衡量它,对比亚迪S6来说未免有失偏颇。通过这次静态体验相信大家也对比亚迪S6有了个初步的认识,首先,它是比亚迪的首款SUV车型。圆润的外形设计加入原创的自主元素,整体颇为时尚,加上用料、做工都还不错的内饰,设计上面基本没有什么让人觉得突兀的地方。由于成本所限,内饰的选材用料虽不能太令人满意,但是比亚迪在做工方面有了明显的提升,如果能在这个方面继续改进,相信比亚迪S6一定能有不错的市场表现。
比亚迪S6之前公布的售价是10-15万,在国内车市中,比亚迪S6近有奇瑞瑞虎3、长城哈弗H3,原有合资品牌起亚狮跑等众多竞争对手,作为比亚迪的首款SUV车型,其市场表现仍然任重而道远,在本车上市之后我们将持续关注,并带来最新的试驾体验。
2014年6月9日
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碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后比亚迪S6向后退距离较近;气囊打开良好,腿部与前舱接触力度较小,无明显的接触痕迹;后排女性假人头部与C柱内饰板有接触痕迹,儿童假人头部与前排椅背接触,且留有较长的拉动痕迹。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,车身右侧的两个...
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注入了一针强心剂 测试比亚迪S6 1.5TI 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。
● 车型介绍
比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型
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