2008年以来改变最大一次 图解现代悦动
侧面车身线条与老款基本一致,可以看到的变化发生在轮毂的样式上,新款的双五幅轮毂相比老款的八幅轮毂更具动感,立体感更强。
电镀的门把手显得很有档次,从门把手上的黑色按钮来看,新悦动还配备了无钥匙启动功能。
相对于前脸的大刀阔斧改动,尾部的变化要轻微许多,造型风格没有明显的变化,只是更换造型的尾灯,新型尾灯相比老款的尾灯而言优不仅是让消费者多了一份新鲜感,同时也优化了车身尾部的整体线条,使尾部线条更灵动和谐,与前脸很好的呼应起来。
由于车型外观发生了变化,新悦动在车身尺寸参数上也有细微改变,其中车身长度增加1mm,由原来的4542mm增加至4543mm,其车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm,车身高度与轴距并没有发生变化,轴距仍为2650mm。
动力方面,悦动依然提供1.6L及1.8L两款发动机,其中1.6L发动机最大功率达到了90.4kW约合123匹马力于6300rpm,最大扭矩为155Nm于4500rpm,与现款保持一致。将来不排除会有搭载新型发动机的可能。
内饰配置方面与老款区别很小,中控台处自动空调显示屏从椭圆改成了更易读的矩形,在高配车型上还能看到一键启动。不过悦动使用的自动变速箱还是老款上使用的4档全自动变速箱,技术上稍显落后。
悦动作为一台中低端主要承担一个代步工具的工作的家用车,在更新换代时为了更好的控制成本,在技术上并没有做出更新和改进,不过就其低廉的价格和动感时尚的外形还是能获得相当多家庭用户的认可。
2008年12月28日
【读图解车】之北京现代ELANTRA悦动体验 编者按:曾几何时,提起伊兰特这个名字,每个汽车厂家的高层都不敢掉以轻心。这一匹被“封”为中国车市“新三样”之一的车坛黑马,在竞争车型并不丰富的时候,凭借着丰富的配置以及超高的性价比长时间稳坐全国车型销量的前列。但时过境迁,伊兰特所处的经济型轿车级别群雄并起,伊兰特也日渐陷入四面楚歌之境。再加上韩国车型质量表现受到部分质疑,早已沦落为明日黄花的伊兰特日子越来越不好过。
伊兰特需要一个全新的大变革,而悦动就是在这种背景下应运而生的。那么悦动到底是一个空降的救市奇兵还是一杯新瓶装着的旧酒呢?下...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
2012年将国产!韩国现代总部实拍AVANT 现代AVANT是伊兰特的垂直换代车型,最早在釜山车展亮相。依然采用“流体雕塑”设计理念,相比现款伊兰特悦动,线条更加优美流畅。这次我们看到AVANT是在现代韩国总部一层展厅的展示车。搭载一台1.6L排量的GDI发动机,最大功率达140/6300(ps/rpm),最大扭矩达到167/4850(N·m/rpm)。配备6速手自一体变速箱。据了解,这款车型将在2012年在北京现代实现国产。
AVANT长4530mm,宽1775mm,高1435mm,轴距2700mm。相比现款悦动AVANT短...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月25日
内部空间提升略少 到店实拍现代新悦动
北京现代旗下的A级轿车-悦动自09年上市以来,凭借着高性价比等优势取得了不俗的销售成绩。不过随着竞争车型的相继上市,悦动的改款也是势在必行。在本届上海国际车展上,北京现代首次公布了改款车型,并于5月23日正式上市。下面就让我们一起来了解一下新悦动在那些方面进行了提升。
车身尺寸方面,北京现代新款悦动的长宽高分别达到了4543×1777×1490mm,从数据上来看比老款略有提升。新款悦动轴距仍然为2650mm,所以与老款悦动相比,新款的内部空间将不会有太大的提升。
现代汽车在之...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月23日
有着13个方面改进 实拍2011款现代悦动 2011款现代悦动车型重点针对外观内饰进行升级,其中包括前格栅、机舱盖、前大灯、前保险杠、雾灯等13个方面进行设计改进,使得整车外形更加时尚、动感,更具时代气息,也更大气;下面,编辑将为您解析这款新车。
外形融入更多流体雕塑理念,与现代汽车最新设计方向保持一致,部分造型细节借鉴了第八代索纳塔的设计元素,形象更为高级,气质非凡。
新悦动采用了全新设计的前脸,与2010款悦动完全不同,形成了U型的前脸造型,前进气格栅与新索纳塔非常相似。
新悦动前脸的下部格栅和雾灯...
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