感受玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
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2011/6/29 15:28:00
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MC Stradale的4.7升V8发动机在7000转/分钟时可产生450马力的最大功率,比GT S跑车高出了11匹马力,而在4750转/分钟下可爆发510牛米的最大扭矩,超出GT S跑车20牛米。此外,该车型在车重上也比GT S跑车减轻了110公斤,即为1770公斤。在重量分配方面,48:52的前后分配值可有效保证操控性的平衡以及减少轮胎的磨损。最后,升级版的MC Race Shift电子控制序列式变速箱的换挡时间在“RACE比赛”模式下也进一步缩短至了60毫秒,官方给出的该车型从静止状态加速到100公里/小时用时为4.6秒,最高安全车速可达301公里/小时(是玛莎拉蒂首款超过300公里/小时的公路车型)。
经过轻量化处理的GranTurismo MC Stradale在赛道中的表现可谓抢眼,直道上全油操作,八缸发动机的反应直接而线性,强大的牵引力能够在很短的时间内将车速提升至200公里/小时以上,要不是弯道近在咫尺,实在不愿松开脚下的油门。踩下制动踏板,制动力的出现同样线性,而并非是突兀的,同时踏板的脚感也并未表现得硬邦邦的。入弯前的制动伴随着降挡,行车电脑会做出赛车技术的“跟趾动作”,每降一个挡位的同时都会补一次油。
在赋有规律性的降挡补油动作之后,车子便进入弯道。在回转半径较大的弯中,即便入弯车速在100公里/小时以上,车身侧倾的幅度也不会过分夸张,同时轮胎的横向抓地力也足以支持这个速度。转动方向盘,车头的指向性以及车尾的随动性均十分干脆直接,除了底盘、悬架以及硬朗的减震器做支持以外,这套倍耐力轮胎的表现确实到位,“35”的扁平比如果改为“30”,我想接下来的效果就会大不一样了。
总结:MC Stradale以其更加轻盈、快速、强劲的公路性能为GranTurismo掀开了新的篇章,并引领玛莎拉蒂公路跑车进入了一个高性能的新世界。 它无疑是一款汲取了玛莎拉蒂冠军赛车灵感的纯种跑车,所有的设计都是为了达到道路极限驾驶乐趣,但其完善的顶级装备又无不在提醒我们,这同样是一款不失道路行驶的优雅,享受阳光、美景的豪华座驾。
2021年5月26日
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