注重安全性 5款市场热门SUV防撞梁调查
在我们车辆防撞梁的文章推出后,引起了很多读者的关注,今天提到的五款SUV都是之前拆过的,今天放在一起做个汇总,它们几个也都是市面上比较热门的车型。由于车身防撞梁需要与车辆的安全性相匹配,我们也不可能去进行什么碰撞测试,能做到的也就是做一些皮毛的展示,那么五款车型的防撞梁是什么样子呢?
像往次一样,我还是需要强调一下防撞梁的真正作用,它主要是对15km/h以下的碰撞可以起到降低维修成本的作用,在高速撞车时它并不能成为救命稻草,希望大家不要曲解它的真正作用,但是有一点是无需质疑的,那就是无论什么车型都必须有防撞梁,如果省略掉的话只能说明厂家有些不道德或者节约成本在作祟。
◆ 雪佛兰 科帕奇
在原装进口SUV中,科帕奇的性价比算是不错的一位,24.68~26.38万售价相对庞大的身躯来说比较值,夜正好比较符合国人对“大”的喜好,最近频频听到它将要国产的消息,让价格进一步下探成为了可能。那么拆下它的保险杠,它的防撞梁表现如何呢?
科帕奇的前防撞梁表现不错,保护面积很大、缓冲区较长,而且用于行人保护的附加钢梁也很宽大;后防撞梁保护面积不错,尤其是长度达到1345mm,但是缺少低速吸能盒的结构,碰撞中容易伤及车身纵梁。这不能说它的安全标准不达标,而是在维修过程中可能会付出更高的费用。
◆ 东风日产 奇骏
在紧凑型SUV中,奇骏的亮点在于让人惊喜的四驱性能和不错的舒适性,只是方方正正的外形有些笨拙。在之前的文章里我们也有过关于防撞梁奇骏的文章,不过那些是从网上找的图片,今天我们拆开了它的前后保险杠,来看看究竟表现如何。
奇骏的前防撞梁结构很标准,滚压成型的B型梁也会比片状或者D型刚才有更高的强度,较长的缓冲区有利于吸收碰撞中的能量,在一定程度上也可以降低对梁体本身的刚性要求,只是前防撞梁相对车身来说显得偏小。奇骏的后防撞梁横向长度不错,可以照顾到较宽的范围,不过缺少缓冲机构,碰撞后不利于节省维修成本,而且防撞梁本身也偏小。
2010年5月13日
加装运动套件 科鲁兹WTCC限量版亮相图
雪佛兰科鲁兹自国内上市以来一直有不错的销量,欧洲的运动底盘调教也使这款车在海外的赛事中
频频露脸,在WTCC的赛事比赛中也获得了不俗的成绩,为庆祝这些喜人的改变并给与更加年轻化的雪佛兰科鲁兹消费者更多个性化的选择,通用科鲁兹同时推出了一款WTCC的限量版车型,车身上的拉花、大包围以及尾翼的设计,基本上同WTCC赛车的外观保持一致,让更多的消费者得到这种视觉以及心理方面的满足,而其实更多的消费者对这款车型,依然处于一种未知的状态,那么请跟随我们的照片近距离的了解这一款新车带来的“运动...
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① 全新平台&99%全新零件
科鲁兹三厢进入科鲁兹三厢频道>>
参数配置图片口碑
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全方位升级 抢先图解雪佛兰科鲁兹1.6T 雪佛兰科鲁兹1.6T即将上市,网易汽车获得了一组详尽实拍图片以及相关配置,相比现有车型科鲁兹1.6T有了全面的提升,其中1.6T涡轮增压带来同级车中最佳动力表现,百公里加速仅需8.7秒;加装了瓦特连杆、ESC电子稳定系统与EPS电动随速助力转向;首次全新配备安吉星智能行车伙伴,辅以全天候监控为车主提供周到服务。下面,就让我们来深入了解一下这款全新升级的新生代性能中级车。
[科鲁兹 10.89-14.89万]
外观更酷内饰运动
科鲁兹1.6T产品则在科鲁兹原有的外观内饰基础上,增加...
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